Kimi Räikkönen no anda muy fino últimamente. El piloto finlandés se volvió a estrellar este fin de semana en el Rally WRC 2010 a su paso por México. Perdió completamente el control de su coche y dio varias vueltas de campana. Por suerte no hay que lamentar lesiones graves. Pero este nuevo accidente todavía hace dudar más de su capacidad de pilotaje.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2007, que ahora prueba suerte en el mundo de los rallys, ha salido ileso del accidente que ha sufrido en su primera carrera a los volantes del Citroën Junior World Rally Team. Mientras tanto, el español Dani Sordo, con otro Citroën C4, lidera la carrera después de dos tramos con 26 segundos de ventaja sobre el estonio Ott Tanak.

Kimi era segundo provisional del Arctic Lapland Rally, cuando se salió de pista chocando contra un árbol en el segundo tramo cronometrado. Su copiloto Kaj Lindstrom tampoco ha sufrido daños físicos, pero su C4 World Rally Car ha resultado bastante dañado, sobre todo por la parte delantera derecha. Con la ayuda de algunos espectadores allí presentes, Raikkonen ha podido regresar a la pista y seguir con la competición, pero en total ha perdido más de 15 minutos en el accidente y además ha recibido una penalización de 20 minutos extra.

Raikkonen había decidido disputar esta prueba de invierno, la primera del Campeonato de Rallyes de Finlandia, como preparación previa al comienzo de la temporada WRC en Suecia el próximo 11 de febrero. Pero al parecer lo tendrá complicado para demostrar cierta regularidad, pues a la mínima se ha saludo de pista, al igual que le sucedía en Ferrari.

Era un secreto a voces. El campeón del mundo de Fórmula 1 en 2007 acaba de comprometerse con Citroën por una temporada. Kimi Raikkonen ha dado el salto al Mundial de Rallies para poder pilotar un Citroën C4, el mismo que en estos momentos está pilotando el gran Sébastien Loeb, quien será sin duda su rival a batir.

Su copiloto será Kaj Lindstrom, quien ya fue el compañero del también finlandés Tommi Makinen. Disputará 12 de las trece pruebas del Mundial de Rallies. La que se caerá será la de Nueva Zelanda por culpa de los exagerados costes del traslado.

En un principio correrá en el equipo júnior, por lo que Dani Sordo puede estar tranquilo porque seguirá formando parte del equipo oficial. No es de extrañar teniendo en cuenta la gran temporada que ha hecho. Lo que realmente sorprende es que el compañero de equipo de Raikkonen será Sébastien Ogier en lugar de Peter Solberg.

Con el fichaje confirmado de Fernando Alonso por Ferrari, la vuelta de Kimi Raikkonen a McLaren es casi una realidad, puesto que se sabe que Felipe Massa será el compañero del asturiano en la escudería italiana. Recordemos que Raikkonen ya fue piloto de las flechas plateadas en las temporadas de 2002 a 2006.

El piloto finlandés ha comentado en diversas ocasiones que está un poco cansado ya de la Fórmula 1 y no descarta correr en los rallyes. Pero todo apunta a que seguirá a los mandos de un monoplaza, y que lo hará con un McLaren-Mercedes, en el que tendrá como compañero al británico Lewis Hamilton y muchos auguran que podrían surgir los problemas de liderazgo en la escudería. De confirmarse la noticia, Raikkonen remplazará a su compatriota Heikki Kovalainen.

Kimi Raikkonen será el piloto que no seguirá en Ferrari para que Fernando Alonso pueda pilotar por primera vez en su vida el coche de sus sueños. Según se puede leer en la prensa de su país, concretamente en la revista Veikkaaja, el finlandés se pasará al Mundial de rallies cuando finalice la temporada. Lo complicado será llegar a un acuerdo con la escudería italiana para rescindir el contrato de manera satisfactoria para todas las partes.

Los amigos de Raikkonen aseguran que ya no quiere ni oír hablar de la Fórmula 1. Se ha cansado de estar sentado en un monoplaza y considera que ya lo ha hecho todo siendo campeón del mundo hace dos temporadas. Además, ya ha participado en varios rallies disputados en Italia y Finlandia y su llegada al Mundial de Rallies podría hacerse efectiva en la temporada 2010. Ofertas no le faltarán.

El piloto de Fórmula 1 y de Ferrari, Kimi Raikkonen, es uno de los invitados que correrá el Rally del Ártico, que se celebrará a partir del 22 de enero en el Círculo Polar Ártico (Rovaniemi). Será la primera prueba del Campeonato de Finlandia de la especialidad, que se utiliza a menudo como test para los rallys de invierno del WRC.

Destacan campeones del WRC como Marcus Gronholm, Tommi Makinen y Hannu Mikkola. Será la primera participación en el rally para el piloto finlandés, que cambiará su Ferrari por un Fiat Abarth Grande Punto S2000. Para otro campeón del mundo como Mika Hakkinen ésta será su cuarta participación.

Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1, se ha marcado una buena rajada contra Kimi Raikkonen, actual campeón del mundo de la especialidad. Para el británico, Raikkonen ha dejado de ser el piloto predominante en Ferrari, algo que hasta esta temporada era impensable.

Reconozco que desde hace mucho apoyo y ayudo a Massa hasta donde puedo. Desde hace tiempo se lo infravalora, pero ahora ya está en condiciones de mostrar su verdadero potencial; en Ferrari ya domina definitivamente a Kimi Raikkonen. Con Kimi estoy extremadamente decepcionado.

Tras la rajada, Eccleston comentó que Raikkonen debería de haber conseguido grandes resultados, pues tiene un buen coche y es un buen piloto.

Es un piloto fantástico. Yo creía que ya no estaba motivado, pero luego firmó por dos años más con Ferrari. Para mí, Kimi es un enigma.

Kimi Raikkonen se ha mostrado muy realista en unas declaraciones para la página web oficial de Ferrari. El actual campeón del mundo cree que la distancia que hay entre él y los dos primeros (Felipe Massa y Lewis Hamilton) es casin insalvable. Mientras que Massa está a 20 puntos, el británico Hamilton está a 21.

Esto aún no ha terminado, pero haría falta un milagro, similar al que necesitaría un rayo para acertar dos veces en el mismo punto. Este deporte puede ser duro de digerir. Aprietas, das los máximo… pero a veces parece que las cosas nunca salen como deben. Hace mucho que no llegan las victorias y la serie de carreras con cero puntos se eterniza. No hay que ser Einstein para darse cuenta de que ésta no es una buena manera de luchar por el título.

A falta de cuatro carreras para que termine el Mundial de Fórmula 1, casi todos dan como favorito a Lewis Hamilton. Pero…¿podrá aguantar la presión?

A Fernando Alonso solo le quedan dos posibilidades: Seguir en Renault o marcharse a BMW.

Ferrari acaba de anunciar que ha renovado el contrato de Kimi Raikkonen hasta 2010 y con las buenas carreras que está haciendo Massa, la posibilidad de que Fernando Alonso recale en la escudería italiana la temporada que viene se aleja cada vez más.

¿Conseguirá Alonso fichar algún día por la escudería italiana?

Se calienta el mundial de Fórmula 1. Tras el incidente (que se resolvió en los despachos) entre Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen en el GP de Bélgica, el piloto británico ha querido hechar más leña al fuego para caldear todavía más el ambiente. Estas fueron sus declaraciones en rueda de prensa oficial:

Es su manera de conducir, la forma en la que pilota. Si tú no tienes pelotas para frenar más tarde, ese es tu problema. Yo sé que me desenvuelvo muy bien en esas condiciones. Sentí mejor el agarre del coche y supe donde colocarme.

El niño de papá tiene el campeonato más cerca que nunca. Sin embargo, Felipe Massa está a pocos puntos y sabemos perfectamente que al jovencito inglés le tiembla el pulso en los momentos decisivos… ¿Quién será campeón este año?