Si al mejor piloto le das el mejor coche, ya tenemos al futuro ganador de la Fórmula 1. Debut soñado para el piloto español con Ferrari. Fernando Alonso ha logrado su primera victoria en la escuderia italiana al imponerse esta tarde en el Gran Premio de Bahrein, primera prueba del Mundial de Fórmula Uno, por delante de su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa y del británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).

Por su parte, Jaime Alguersuari (Toro Rosso) ha finalizado en decimotercera posición y Pedro de la Rosa (Sauber) ha tenido que abandonar por un problema hidráulico cuando era duodécimo. Mientras que los dos coches del equipo Hispania también han abandonado en las primera vueltas de la carrera. El campeón del mundo Jenson Button (McLaren-Mercedes) ha sido séptimo.

Además, el piloto asturiano hizo historia en la escuderia del cavallino rampante al convertirse en el cuarto debutante que consigue la victoria en su primera carrera, al tiempo que ha demostrado quien es el gran favorito al título.

Fernando Alonso inicia una nueva temporada con las máximas aspiraciones. Es el claro favorito para hacerse con el título del Mundial de Fórmula 1, pero sus competidores no se lo van a poner nada fácil. Con dos títulos mundiales en su poder y después de tres años en blanco, el asturiano inicia en Bahrein una nueva aventura de la mano de Ferrari, una escudería mítica que le ha fichado para volver a ser un referente en la máxima competición automovilística.

1.- Un equipo de nivel
Ferrari es la única escudería que ha competido todas las temporadas y posee uno de los equipos más potentes del campeonato. Además, cuenta con uno de los presupuestos más elevados que le permiten contar con el personal más cualificado del paddock.

2.- Un coche fiable y constante
El F10 fue diseñado para volver a ganar carreras y su fabricación se adelantó tras los malos resultados de 2009. Desde que el coche debutara en pista el 1 de febrero en Valencia ha destacado por ser un monoplaza constante y sobre todo fiable, apenas ha dado problemas mecánicos.

3.- Experiencia y solidez
Fernando Alonso, con 28 años, ya lo ha vivido casi todo en el mundo de la Fórmula 1, se ha curtido en mil batallas. Ha pasado de ser un simple aspirante a convertirse en todo un campeón del mundo con Renault, luego en McLaren sufrió más que nunca y volvió al equipo francés muy por debajo de las expectativas. Su experiencia y solidez al volante, junto a su enorme talento, le convierten en un piloto constante y sin errores.

4.- Ambicioso y exigente
En la pista, a Fernando sólo le vale la victoria y sale siempre a ganar. Su ambición es uno de sus puntos fuertes y lo da todo para lograr sus objetivos. Tiene moral y calidad de sobras para volver a sorprender. Se dice que no le gusta perder ni al parchís.

5.- Mucha motivación
Ferrari aceleró el fichaje de Alonso porque sabían que era el mejor piloto en activo. Con Fernando ha vuelto la ilusión a Maranello y su presencia ha contagiado de entusiasmo a unos tifosi que están más motivados que nunca.

Kimi Räikkönen no anda muy fino últimamente. El piloto finlandés se volvió a estrellar este fin de semana en el Rally WRC 2010 a su paso por México. Perdió completamente el control de su coche y dio varias vueltas de campana. Por suerte no hay que lamentar lesiones graves. Pero este nuevo accidente todavía hace dudar más de su capacidad de pilotaje.

Ya se han terminado los cuatro días de pruebas en el Circuito de Jerez y Lewis Hamilton ha demostrado ser el más rápido de todos. El piloto británico logró el tiempo más rápido el pasado sábado cuando la sesión se estaba terminando. A pesar de que los McLaren rodaron poco y lento durante el resto de días, está claro que tienen un as en la manga que han mostrado con esta vuelta.

Virgin Racing VR-01 ha podido lograr por fin tiempos dignos para la categoría de Fórmula 1 en la que van a competir. Los problemas parecen ser ya cosa del pasado y Lucas Di Grassi ha estado a menos de cuatro segundos del mejor tiempo, lo que no deja de ser una barbaridad. Eso sí, días antes estuvieron a unos 10 segundos de los mejores tiempos.

Fernando Alonso voló sobre el asfalto. El asturiano cogió por primera vez el volante del nuevo F10 en el circuito valenciano de Cheste hace ya unos días ante más de 36.000 espectadores, cifra récord teniendo en cuenta que eran unos simples entrenamientos, pero logró marcar el mejor tiempo de todos los pilotos que salieron en pista. Ya tenemos ganas de que llegue el 14 de marzo para verlo en estado puro en el circuito de Bahrein, este año no valen excusas. Sólo vale ganar.

Alonso, bicampeón del mundo de Fórmula 1, es un ganador nato. Sin embargo, las últimas temporadas no parece haber estado muy fino. El año pasado con Renault se arrastraba por las pistas, seguramente la culpa era siempre de los mecánicos y de tener un coche que era un ladrillo con cuatro ruedas. Alonso hizo lo que pudo, a pesar de que siempre se le exigió el máximo. Un piloto de su categoría se merecía una escudería más digna.

Alonso sabe perfectamente que volverá a ser campeón del mundo, ahora en Ferrari ha empezado una nueva etapa como piloto profesional, por fin va a poder demostrar realmente su potencial. Con los italianos, bien seguro que va a trabajar mejor. El piloto español se ha pasado el invierno en Maranello para preparar un coche que va a ser el ganador, su desempeño será esencial para el arranque de la temporada.

Sin embargo, la enorme expectación que ha despertado la llegada de Alonso a Ferrari sólo se ha visto amenazada por el retorno de Schumacher a la Fórmula 1 como piloto del ahora germánico equipo Mercedes, antiguamente Brawn GP.

Yamaha se ha encargado de presentar la nueva YZR M1 que competirá en el Mundial de MotoGP. Tanto Valentino Rossi como Jorge Lorenzo han posado muy sonrientes y se han chocado la mano, como si la tensión vivida la temporada pasada hubiera quedado totalmente olvidada.

Lin Jarvis, director deportivo de la firma, no pudo ocultar su satisfacción por volver a tener al campeón y al subcampeón del mundo de la máxima categoría del motociclismo. Reconoció que el año pasado fue el mejor de la escudería en mucho tiempo y que están muy felices por haber mantenido a todos los patrocinadores pese a la crisis económica.

Ambos pilotos mantienen los números que lucieron en la pasada campaña. Rossi seguirá con su ya mítico ‘46′ y Jorge Lorenzo apostará de nuevo por el ‘99′.

Fernando Alonso se está acoplando al Ferrari F10 a las mil maravillas. El piloto asturiano sólo ha tenido que dar 5 vueltas al Circuito de la Comunidad Valenciana para demostrar que esta temporada puede hacer grandes cosas. Ha logrado ser el más rápido en la tanda matinal de la última sesión de entrenamientos de Fórmula 1 que se está celebrando en Cheste.

Michael Schumacher tampoco se quedó corto. El heptacampeón mundial promete dar mucha guerra, pues ha logrado el tercer mejor tiempo. Pedro Martínez De la Rosa fue segundo y Jaime Alguersuari cuarto, lo que significa que el estado de forma de nuestros pilotos es magnífico.

Alonso no estuvo solo en sus primeras vueltas. Un total de 36.000 personas se han aproximado hasta el circuito valenciano para ver las primeras curvas del bicampeón a los mandos de un Ferrari. La gran afluencia de público ha hecho que se hayan colapsado las entradas al circuito con retenciones en la A3. Está claro que este año la expectación vuelve a ser máxima.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2007, que ahora prueba suerte en el mundo de los rallys, ha salido ileso del accidente que ha sufrido en su primera carrera a los volantes del Citroën Junior World Rally Team. Mientras tanto, el español Dani Sordo, con otro Citroën C4, lidera la carrera después de dos tramos con 26 segundos de ventaja sobre el estonio Ott Tanak.

Kimi era segundo provisional del Arctic Lapland Rally, cuando se salió de pista chocando contra un árbol en el segundo tramo cronometrado. Su copiloto Kaj Lindstrom tampoco ha sufrido daños físicos, pero su C4 World Rally Car ha resultado bastante dañado, sobre todo por la parte delantera derecha. Con la ayuda de algunos espectadores allí presentes, Raikkonen ha podido regresar a la pista y seguir con la competición, pero en total ha perdido más de 15 minutos en el accidente y además ha recibido una penalización de 20 minutos extra.

Raikkonen había decidido disputar esta prueba de invierno, la primera del Campeonato de Rallyes de Finlandia, como preparación previa al comienzo de la temporada WRC en Suecia el próximo 11 de febrero. Pero al parecer lo tendrá complicado para demostrar cierta regularidad, pues a la mínima se ha saludo de pista, al igual que le sucedía en Ferrari.

Exclusivo vídeo en alta definición de los mejores momentos del piloto Ken Block al volante de un Impreza de 530 CV de potencia. Ken Block es el piloto oficial Subaru en Rally America y co-fundador de la línea de calzados llamada DC Shoes. Lo que hace este tipo es impresionante. El coche derrapa una y otra vez devorando kilómetros y dejando una estela de humo blanco con olor a goma quemada.

Jorge Lorenzo ha posado para el calendario Barracuda junto a una preciosa modelo llamada Tatiana. Esta, que con los tacones casi le sacaba una cabeza al piloto balear, ha posado muy sexy y provocativa, convirtiéndose en lo mejor de la campaña. El compañero de Valentino Rossi ha posado todo lo vacilón que ha podido, intentando no verse intimidado por una mujer de semejante calibre. El resultado ha sido espectacular, algo que podéis comprobar en el siguiente vídeo del backstage.