De las 11 veces que Ayrton Sena tomó la salida desde el Gran Premio de Brasil, en dos de ellas, 1991 y 1993, fue capaz de lograr la victoria delante de los suyos.
Grandes momentos de la historia de la Fórmula 1. muy parecidos a los que se pueden vivir el próximo fin de semana con Alonso, Hamilton y Raikkonen luchando por algo más que un título.

Vuelta a Interlagos a bordo del McLaren de Ayrton Senna:

Después de que el pasado fin de semana Casey Stoner se proclamará campeón del mundo de MotoGP de 2007 con solo 21 años y 342 días, el segundo más joven en proclamarse campeón en la máxima categoría.

Motor a Fondo os trae la peculiar historia de este joven piloto Australiano, algunos ya lo comparan con Mick Doohan.
Continua leyendo »

BMW (Bayerische Motoren Werke, fábricas bávaras de motores) es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas. Tiene su sede principal en Munich.
Después de la Primera Guerra Mundial se le prohibió a Alemania fabricar motores de aviación, por lo que BMW comenzó a producir frenos para ferrocarriles. En 1923 la compañía se introdujo en el sector de vehículos, iniciando la fabricación de motocicletas, que ya entonces llevaban el clásico motor de BMW de dos cilindros montados horizontalmente en ambos lados y refrigerado por aire (motor tipo “Boxer”). Pocos años después BMW obtuvo una licencia para fabricar un automóvil pequeño, que fue denominado 3/15. En 1933 la empresa producía ya vehículos diseñados íntegramente por sus propios técnicos, introduciendo sucesivamente diversos modelos, tanto de cuatro asientos como deportivos. Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial BMW fabricaba el 327, automóvil amplio y lujoso, y el 328, un deportivo descapotable. Ambos modelos equipaban un motor de dos litros y fueron muy avanzados en su época.
BMW es uno de los fabricantes mundiales de automóviles pioneros en la aplicación de la más moderna tecnología y electrónica a sus vehículos.
BMW comercializa sus productos destacando su conducción deportiva. El lema de la compañía es Freude am Fahren, es decir, “disfrutar conduciendo”. En España, este lema se ha traducido como: ¿Te gusta conducir?
BMW no ha abandonado su vocación por las motocicletas y fabrica actualmente una gama amplia, que incluye motos de carretera de alta y media cilindrada, así como motos todoterreno.
Los modelos BMW se diferencian en lo que concierne al nombre comercial según su modelo, cubicage del motor y otras características (por ejemplo - 325iX). El primer dígito se refiere al modelo o serie, los dos dígitos siguientes se refieren al cubicaje del motor (25 = 2,5 litros), y las letras se refieren a un rasgo diferenciador, tipo de chasis, o características del coche o motor. ( i = inyección, X = tracción a las cuatro ruedas)
Reportaje en vídeo de alta definición sobre BMW, 25 minutos de duración, es necesario tener instalado el codec Dvix:
Continua leyendo »

El Seat 600 cumple este miércoles el 50 aniversario de su lanzamiento en España como símbolo del desarrollismo y pilar de la motorización de un país en el que, hasta entonces, el automóvil sólo estaba al alcance de los más ricos.
El Seat 600 fue un automóvil español que se baso en el diseño del italiano Fiat 600. Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1955. Fue diseñado por Dante Giacosa (1905-1996), prestigioso y conocido ingeniero italiano que trabajaba para la casa FIAT.
El lanzamiento del 600 creó gran expectación en su época, y la demanda era tal que los particulares debían apuntarse en listas de espera de más de un año para acceder a un vehículo que se convirtió en símbolo de estatus y que representó la imagen del milagro económico del desarrollismo español.
El primer ejemplar salió de la factoría de la Zona Franca de Barcelona el 27 de mayo de 1957, con el número de bastidor 100-106-400.001.
Actualmente, los 600 son objeto de deseo de muchos coleccionistas y clubes de propietarios, que se esfuerzan en mantener como el primer día estos vehículos históricos, que exhiben con orgullo.

La marca italiana de automóviles deportivos Maserati fue fundada en Bologna por Alfieri Maserati en 1914 y acaba de celebrar su 90 aniversario. El emblema de Maserati es el tridente, inspirado en la estatua de Neptuno que adorna la Plaza Mayor de Bologna. La marca fue adquirida en 1937 por el empresario Adolfo Orsi, bajo cuya dirección Maserati produjo los primeros automóviles en los que el lujo recibió la misma atención que la performance. En 1968 Maserati fue adquirida por Citroën, que a su vez la vendió en 1975 a un consorcio administrado por el italiano Alessandro de Tomaso. De Tomaso, con ayuda del diseñador Ghia, creó algunos de los automóviles más interesantes de todos los tiempos: Ghibli, Khasmin, Bora y Kyalami, entre otros. Estos nombres fueron tomados de famosos vientos del África y Asia. En 1993 Maserati pasó al Grupo Fiat que, en 1999, la convirtió en propiedad exclusiva de Ferrari.

Reportaje en vídeo de alta definición sobre Maserati, 25 minutos de duración, es necesario tener instalado el codec Dvix:
Continua leyendo »