Toyota ha presentado para el mercado europeo el nuevo Yaris 2009, que estará en los concesionarios durante los primeros meses del año que viene. No presenta demasiadas modificaciones, básicamente añade un nuevo motor de gasolina, pequeños cambios estéticos como el paragolpes delantero y las ópticas posteriores y mejoras en el equipamiento en cuanto a sonido, tapizados y materiales.

Los más destacable es el motor 1.33 de 101 CV que estrenó hace unos días el Auris con el sistema Stop&Start y un cambio de seis velocidades. Consumos realmente bajos de sólo 5,1 L/100 de media, con un nivel de emisiones de 121 g/km de CO2. El resto de motores también se presentan más eficientes y el diésel de 90 CV disminuye el consumo hasta los 4,1 L/100.

Toyota acaba de inaugurar una nueva página microsite de su nuevo Toyota Prius. Éste, verá la luz en enero de 2009 con motivo del Salón del Automóvil de Detroit. Pese a que es una nueva generación, el mayor cambio que podremos apreciar quizá sea un simple restyling.

El salpicadero sí que será mucho más novedoso y funcional que el actual. Los materiales serán de mayor calidad y la habitabilidad se verá beneficiada gracias a la ampliación de longitud que sufrirá con el restyling. Aunque tendremos que esperar un par de meses aun, en el microsite podemos ir chafardeando un poco de mientras.

Tras ver las presentaciones del 107 y el C1, el nuevo Toyota Aygo es más de lo mismo. Actualizado con cambios poco significativos que afectan principalmente a la estética y al equipamiento interior dependiendo del mercado.

Lo más destacable del exterior son las tulipas transparentes de las ópticas posteriores además del nuevo paragolpes delantero y el rediseño de llantas/tapacubos. Dentro del vehículo se han añadido algunos elementos decorativos para darle un aspecto más moderno. Las emisiones siguen siendo bajas: 106 g/km de CO2. Un coche sencillo, pequeño y práctico para la ciudad.

El Toyota iQ es la nueva joya de la marca japonesa. Con menos de 3 metros de longitud, resulta una auténtica maravilla aparcarlo. En el vídeo siguiente podemos ver como en un sitio caben 2 de estos modelos. Lástima que su precio sea exagerado para lo que es… incluso más elevado que el del caro Smart ForTwo.

Toyota ya ha colgado en Youtube el anuncio de su nuevo modelo, el iQ. El cierto malestar que hay con el precio se intenta maquillar dando la imagen de que el coche es lo más de lo más. ¿Convencerá tanto como para pagar más que por un Smart? Lo veremos dentro de poco…

El siguiente vídeo promocional del Toyota Avensis es de mucha utilidad. Por si todavía no sabes si comprarte el modelo en Enero de 2009 (fecha en la que se pondrá a la venta), la marca japonesa te ofrece la oportunidad de verlo en movimiento, tanto con la carrocería familiar como con la carrocería berlina.

Como algunos de vosotros sabéis, estará disponible con dos motores gasolina (un 1.8 de 147 CV y un 2.0 de 152 CV) y con tres diésel (un 2.0 de 126 Cv, un 2.0 de 150 Cv y un 2.2 D-4D de 177CV).

Queda cada vez menos para que se presente el nuevo Avensis en el Salón del Automóvil de París, uno de los coches más esperados de la marca Toyota.
La versión familiar será más grande dando forma a un vehículo más estético con unas curvas mucho más estilizadas y un diseño claramente más atractivo. En su interior, al ser uno de los mejores habitáculos de su segmento conserva todos los detalles con alguna novedad.

La longitud será de 4,69 metros para el sedán y 4,75 en el caso del SW. La distancia entre ejes se mantiene sin cambios con 2,70 metros. La gama de motores será la misma, excepto en la gama de gasolina que se estrenara la admisión variable Valvetronic, que permite reducir los consumos y mejorar el rendimiento.

¿El Toyota Prius es un coche ecológico pensado para gente responsable que piensa en el medio ambiente? Después de ver este vídeo tengo mis dudas… La verdad es que esta “chapuza” que le han hecho puede convertir a su dueño en el ganador del trofeo al primer coche híbrido tuneado.

El nuevo Toyota Venza por fin ha llegado al mercado con una producción en serie. Anunciado en el Salón de Detroit en 2005, los americanos quedarán encantados con este coche que no está nada mal de precio. La marca japonesa ha sabido crear un vehículo que puede llegar a muchos segmentos de la población sin tener una ubicación muy definida en el mercado. Según Kevin Hunter, jefe del departamento de diseño de Toyota en Estados Unidos, ha sido imposible clasificarlo con exactitud:

No es ni un SUV, ni una camioneta, ni una coupé ni un sedán. Nos enfocamos a un vehículo de calle con dirección deportiva.

Contará con un motor de 2.7 litros y costará unos 30.000 euros. Se fabricará al completo en la planta de Kentucky que la marca japonesa posee.

Los paneles solares pueden llegar de una vez por todas a los vehículos que se comercializan habitualmente. Gracias a Toyota, la idea parece que puede llegar a hacerse realidad en un periodo de tiempo no excesivamente largo. La marca japonesa tiene claro que quiere instalar paneles solares en la próxima generación del híbrido Prius.