El nuevo Toyota Yaris ya es toda una realidad. Aunque este nuevo modelo que se une a la gama no sustituirá al de 2009, sí le dará un toque más de calidad. Su nombre comercial es Toyota Yaris 2010 y todavía desconocemos los precios.

En lo que a la parte exterior se refiere, tenemos que destacar un importante cambio en los faros delanteros. Estos ahora tienen un fondo oscurecido. También se modifican las manetas de las puertas que ahora son cromadas, los tapacubos, las llantas y los grupos ópticos traseros. Además, por si fuera poco, hay dos nuevos colores seleccionables para la carrocería: el Blue Metallic y el Purple Silver. Ambos los podéis ver en la primera imagen.

En el interior se pueden apreciar importantes mejoras en los acabados. Los materiales utilizados son de más calidad y eso se nota. El pomo de cambio de marchas y el volante están forrados en cuero perforado si la elección es la de los dos motores más potentes: el 1.3 VVT-i y el 1.4 D-4D.

Hugo Chávez, el presidente de Venezuela, vuelve a ser protagonista. En esta ocasión aparece entre nuestras líneas porque el tema tiene mucho que ver con el mundo de la automoción. El Wall Street Journal ha recogido unas declaraciones suyas en las que solicita que las empresas extranjeras compartan tecnología con las empresas locales.

Si esto finalmente no es así, Chávez tomará medidas y expropiará una de las fábricas de Toyota si no produce coches para el pueblo. Establecerá unas cuotas mínimas de producción que se tendrán que cumplir. De lo contrario, se quedará con la planta y expulsará del país a la firma japonesa.

El nuevo Toyota Land Cruiser se ha convertido en un coche muy polivalente. Ha mejorado en su faceta de todoterreno y también en la de turismo. Eso le convierte en un vehículo realmente atractivo que puede lograr muchas más ventas que las anteriores versiones que hemos visto hasta ahora.

La firma japonesa ya lo vende aunque se puede seguir comprando el modelo anterior en las versiones KX, KXR y KXR R-Edition. El nuevo puede tener 7 plazas de forma opcional y con la carrocería de 5 puertas. La verdad es que le han hecho un lavado de cara importante en el apartado estético.

El de 5 puertas es algo más largo y ancho aunque mantiene el mismo radio de giro de 5,8 metros. La distancia entre ejes es la misma pero cambia el ángulo de ataque, que pasa a ser de 32º. Si optamos por el de 3 puertas, nos toparemos con un modelo más largo pero igual de ancho que su antecesor.

Toyota acaba de presentar un modelo que podría perfectamente competir con el Nissan 370Z por aspecto y por prestaciones. Estamos hablando del Toyota FT-86 Concept, un coupé de tracción trasera que está dispuesto a trasladarnos a la década de los ‘90.

El diseño no es precisamente de esa época, pues está actualizado y muestra líneas muy futuristas tanto en la carrocería como en el interior. Su motor, de origen Subaru, es un cuatro cilindros boxer de 2 litros que actualmente encontramos en el Subaru Impreza. Se rumorea que la potencia rondará los 200 CV, aunque también es posible que exista una versión de 250 CV para los más exigentes.

¿Te imaginas al respetuoso Toyota Prius tuneado al máximo para ser más agresivo? Pues deja de imaginar, Tommy Kaira ha hecho de las suyas con este híbrido para acercarlo más que nunca a modelos de competición como el Mitsubishi Lancer EVO. La verdad es que el resultado no es para echarse las manos a la cabeza, se puede mirar.

El ecotuning es posible. El kit aerodinámico para calorros se combina a la perfección con los bajos consumos y emisiones de este modelo de la firma japonesa. Las llantas son de 18 pulgadas de la marca ASI, el alerón delantero es algo exagerado y los faldones están preparados para no superar ningún bache por ciudad. También podemos destacar sus cuatro tubos de escape y la presencia de fibra de carbono en la carrocería.

¿Te gustaría tener este Prius?

Toyota va a efectuar la mayor llamada a revisión de su historia. Se ha producido un problema muy serio y es por ello que no van a escatimar en millones de dólares para solucionarlo. ¿El motivo? Las alfombrillas se atascan en el acelerador, algo que sucede en modelos que compartimos en Europa como el Lexus IS o el Prius.

Resulta que un Lexus ES 350 tuvo un terrorífico accidente en San Diego en el que murieron los 4 ocupantes del coche. La alfombrilla se atascó en el acelerador y no había manera de detener el coche. El conductor llamó inmediatamente a la policía diciendo que no tenía frenos y no podía detenerse. Circulaba a más de 190 km/h cuando se produjo el brutal impacto. El encendido por botón fue un problema añadido, pues en caso de emergencia hay que pulsarlo tres segundos para apagar el contacto.

Este cambio de alfombrillas va a suponer un importante gasto para la firma. Sin embargo, es esencial que desaparezcan del mercado y sean sustituidas por otras, pues no es el primer accidente que se ha producido por culpa de las mismas. La NHTSA ya había recibido varias quejas.

Ya en 2007 hubo otra revisión similar por culpa de las alfombrillas. En esta ocasión, los modelos afectados son el Camry, Avalon , Prius , Tacoma , Tundra , Lexus ES 350 y Lexus IS 250 y 350.

Toyota acaba de presentar su nuevo 4Runner, un todoterreno mediano que ha visto la luz por primera vez en la Feria del Estado de Texas. Los asistentes al evento han disfrutado de un modelo que lo tiene todo para triunfar, pues cuenta con una versión más off-road y otra más crossover, lo que hace que podamos decantarnos por una u otra en función de la utilidad que le vayamos a dar.

Cuenta con un motor 4.0 V6 de 270 CV de potencia y 377 Nm de par máximo. Consume 13,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos en ciudad, cifra que desciende hasta los 10,7 litros por carretera. Si se quiere optar por un motor menos potente, se puede adquirir un 2.7 de 157 CV y 241 Nm de par máximo. En ese caso los consumos bajan notablemente.

Después del buen comportamiento comercial obtenido por el Toyota Aurion desde su lanzamiento en 2006 para el mercado australiano, ahora el fabricante japonés ha retocado ciertas partes de la carrocería con el fin de convertirlo en un coche cada vez más competitivo y confortable.

Entre lo más destacado como novedades podemos mencionar: nuevo paragolpes de diseño, parrilla más grande para la entra de aire al moto, ópticas posteriores con LEDs, interesante paquete deportivo para la versión Sport, Bluetooth de serie en toda la gama, cámara de visión posterior, tapizados con nuevos colores y llantas actualizadas.

El motor que se ofrece es el mismo, un único seis cilindros de 3,5 litros y 272 CV de potencia. Funciona con un cambio automático de seis velocidades con manejo secuencial opcional. El precio ronda los 21.000 euros (35.500 dólares australianos).

Si ayer disfrutamos mucho con los retoques que Irmscher le había hecho al nuevo Opel Astra, hoy podemos volver a disfrutar pero con los cambios que Gazoo Racing ha efectuado sobre el pequeño Toyota iQ. En Japón este modelo está triunfando y es por ello que no han dudado a la hora de tunearlo un poco.

Han preparado un bodykit muy atractivo, haciéndolo mucho más deportivo. Además, tiene mejoras que le permiten trazar las curvas con más descaro y agarre. La suspensión es más rígida y cuenta con una barra estabilizadora que aporta mucha tranquilidad. Los discos de freno y las pastillas también cambian, las llantas son de aluminio y el toque final lo de un pequeño spoiler trasero que no le queda nada mal.

Si ayer os comentábamos que Honda ha decidido empezar a fabricar el CR-Z Hybrid, hoy tenemos que comentaros que Toyota ha respondido a ese lanzamiento con otro híbrido, el Auris. Este verá la luz en el Reino Unido a partir del 2012, convirtiéndose así en el primer híbrido que la firma japonesa comercializa en Europa.

Aunque está claro que ambos modelos no son comparables, resulta curioso que las noticias lleguen consecutivamente. Toyota sabe que el Auris es su modelo más vendido en lo que va de año y es por ello que quieren dar un salto cualitativo ofreciendo un vehículo respetuoso con el medio ambiente, bajo en consumos y emisiones.

Con este nuevo proyecto iniciado por la compañía, se termina el rumor de una posible alianza con Isuzu para desarrollar nuevos motores diésel. Toyota apuesta de lleno por los híbridos después del gran éxito que han obtenido con el Prius. ¿Les saldrá bien la jugada también con el Auris?