El nuevo Skoda Fabia RS ha sido presentado hoy en el Salón de Ginebra para competir codo con codo con el Citroën DS3, un modelo de características similares que también ha presentado la firma francesa. Estará disponible en dos versiones, la RS a secas y la Combi RS, tal y como ya sucedió con el Octavia RS. Será la primera vez que la carrocería Combi de Fabia cuenta con la denominación RS.

Las dos versiones contarán con el motor 1.4 de cuatro cilindros capaz de entregar 180 CV de potencia. El modelo con mejores prestaciones será el Combi, pues alcanzará los 226 km/h, 2 km/h más que el de la carrocería normal. Ambas versiones acelerarán de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y el consumo medio se situará en los 6,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Los cambios estéticos son evidentes en comparación con la anterior generación RS. Los paragolpes delantero y trasero son distintos, mucho más deportivos. El trasero se puede pintar de un color distinto, el mismo que se puede utilizar para el techo. Además, las llantas, que son de 17 pulgadas, pueden ser blancas, plateadas o negras.

Tanto el Skoda Octavia como el Skoda Superb han visto como su equipamiento de serie ha crecido para otorgar más valor añadido al cliente. Tanto los motores como el apartado estético se han mantenido, por lo que es un salto cualitativo sólo en cuento a sistemas de seguridad, de conducción y de confort.

El Octavia se sitúa con un acabado Collection que incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador Climatronic bizona, reposabrazos delantero con compartimento Jumbo Box y cuero para volante, freno de mano y palanca de cambios. Todo ello incluido de serie.

Por otro lado, y por encima de este acabado, encontramos el Executive. Este se muestra con llantas de aleación de 17 pulgadas, alarma antirrobo, faros de xenón autodireccionables, levas en el volante para las versiones con cambio automático DSG y nuevos acabados para el interior de más calidad.

En el caso del Skoda Superb podemos observar mejoras en los acabados actuales y la inclusión de un nuevo acabado, el Exclusive. El Confort, el más pelado de todos, incluye el display multifunción Maxi-DOT, el control de velocidad, el Climatronic bizona y un volante de cuatro radios multifunción.

Skoda aprovechará el próximo Salón de Ginebra para presentar novedades en el Skoda Fabia. En concreto, nos mostrará el lavado de cara que están preparando para la versión normal y también una novedad que hará las delicias de los amantes de la velocidad.

Esa noverdad será la versión vRS, una versión que podría tener el mismo motor que utiliza el Seat Ibiza Cupra, nada más y nada menos que un 1.4 TSI de 180 CV y cambio DSG. Teniendo en cuenta lo poco que pesa el modelo, esto hará que pueda acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo siete segundos. La velocidad máxima, para que nadie se vuelva loco con los 180 CV, estará limitada electrónicamente.

Pronto tendremos más detalles e imágenes, pues está claro que se filtrarán antes de que llegue el Salón de Ginebra, para el que todavía queda bastante.

Skoda ha comenzado la comercialización del nuevo crossover Scout 2010, que no es otra cosa que versión campera del Octavia pero con diversas modificaciones. Precio: 28.000 euros.

Lo encontramos en los concesionarios con mecánicas. La de gasolina monta un motor 1.8 TSI de 160 CV, que le permite llegar hasta los 211 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. El consumo medio homologado es de casi 8 litros cada 100km, con unas emisiones de 183 g/km de CO2. Funciona con un cambio manual de seis velocidades.

El diésel recurre al bloque 2.0 TDI de 140 CV que le permite desarrollar un par máximo de 320 Nm, alcanzando los casi 200 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. El consumo medio es de 6,5 litros/100km, mientras que las emisiones son de 173 g/km de CO2.

Skoda sigue apostando por el sistema de alimentación bomba-inyector y para ambos motores emplea sistema de tracción integral 4×4. El equipamiento de serie no está nada mal: barras en el techo, climatizador dual, equipo de audio con radio CD, control de velocidad, ordenador a bordo, llantas de aleación, ESP, TCS, ABS, EBD, airbags y tapizado exclusivo.

Skoda ya tiene preparado a su nuevo Yeti, un SUV muy atractivo que se pondrá a la venta en septiembre de 2009. Este se ha desarrollado a partir del prototipo MPV Roomster y cuenta con todas las comodidades que merece un coche que oscila entre los 18.690 y los 27.690 euros.

Mide 4,2 metros de largo, tiene tracción total y puede andar fuera de carretera sin muchos problemas. Hay un total de 5 motores disponibles: 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TDI Common Rail de 140 CV, 2.0 TDI de 110 y 140 CV (también llegará otro de 170 CV) y una última versión gasolina 1.2 TSI de 105 CV que consumirá menos de lo esperado para un coche de su tamaño.

Skoda presentará una gran novedad en el Salón de Barcelona. Hablamos del Skoda Fabia Sportline, un modelo con un equipamiento excelente que estará disponible sólo para los que elijan el motor 1.9 TDI de 105 CV. Además, tendrá detalles estéticos que lo harán mucho más deportivo.

Para empezar, montará unas llantas de 17 pulgadas e incorporará un pequeño alerón en la parte posterior. Se podrá elegir en pintura bicolor negro/gris o rojo/blanco y sus faros antiniebla tendrán la ya conocida función cornering.

En cuanto al interior ser refiere, los asientos serán deportivos, las alfombrillas llevarán el logo Sportline, el volante será deportivo y de cuero y habrá algún que otro acabado cromado. Dentro de pocas semanas lo veremos en las carreteras europeas. De momento, el precio se desconoce.

El nuevo Skoda Scout ha sido presentado con un lavado de imagen y un equipamiento más completo. Se trata de un todocaminos familiar que en esta ocasión tiene un gran parecido al Skoda Octavia. La parrilla y los grupos ópticos son nuevos y en esta ocasión es más visible su condición de vehículo off-road. El interior ha sido remodelado con nuevas opciones para el sistema de navegación y audio.

El equipamiento básico de audio Swing de 2-DIN ofrece reproductor de CD y MP3 integrado. Como opcional, podemos añadirle el sistema Bolero, con pantalla táctil, o el Amudsen, con entretenimiento incluído y una pantalla de mayor tamaño. Si nos decantamos por la opción de más nivel, gozaremos del sistema de radio y navegación Colombus todo un lujo que incorpora una capacidad de almacenamiento de 30 Gb.

De serie viene lo último en ABS y los reposacabeza activos antilatigazos cervicales. Los motores disponibles son un 1.8 TSI gasolina y un 2.0 TDI PD diésel que cumple con la normativa EU 4.

Skoda ha sido una de las marcas que más novedades ha presentado en el Salón de Ginebra. Hemos podido ver el Yeti, el Fabia Scout y el Octavia Greenline. Ahora, han publicado las primeras imágenes de la posible versión RS del Skoda Fabia, el Fabia Sports Design Concept. Este prototipo podría llegar a producción el año que viene.

Como podemos observar, estéticamente llama la atención la combinación entre el rojo y el negro, tanto en el interior como en el exterior. Las llantas son negras, los fatos oscurecidos, el difusor trasero y la parrilla cromada en negro y los cristales tintados.

En el interior podemos disfrutar de asientos deportivos, volante nuevo y pedales en aluminio, todo ello eclipsado por una bonita tapicería que combina el rojo y el negro para darle un toque elegante y deportivo.

El motor podría ser un 1.4 TSI de 180 CV como el que monta el Ibiza Cupra y sus competidores serán el Renault Clio RS, el propio Ibiza Cupra y el Peugeot 207 GT.

Finalmente Skoda (Grupo Volkswagen) se ha decidido por apostar por coches más respetuosos con el medio ambiente, por eso el nuevo Octavia ya puede presumir de tener una versión en su gama con la etiqueta ecológica Greenline.

El Octavia Greenline dispone de la más alta tecnología del grupo alemán, incorpora el esperado motor 1.6 TDI common-rail que sólo poco tiempo antes de su comercialización estrenará el VW Golf. Exteriormente posee una suspensión rebajada y cuenta con diferencias aerodinámicas para reducir la resistencia.

Octavia Greenline ofrece 105 CV y un par máximo de 250 Nm, presumirá de unas prestaciones francamente interesantes. En cuanto a los consumos, la cifra media homologada es de sólo 4,4 l/100 km, casi de utilitario. Las emisiones de CO2 son de 116 g/km, lo que significa estar exento del impuesto de matriculación según las leyes impositivas españolas.

Por fin Skoda se ha dignado a presentarnos en familia el nuevo Skoda Yeti, un SUV que más bien parece una furgoneta de reparto. Tras cuatro años de espera, ya era hora de que pudiéramos ver las primeras imágenes oficiales.

Respecto a aquel prototipo que pudimos ver años atrás, lo cierto es que guarda algunas similitudes tan sólo en la parte frontal. Los laterales y la parte trasera se ha visto muy modificada. Las barras portaequipaje son menos rectas y más bajas, lo que facilita una mayor aerodinámica.

Pese a que todavía no se conoce nada sobre equipamiento, motor y consumos, podemos intuir que está disponible un motor TDI en diésel y un FSI en gasolina. Pronto saldremos de dudas.