Opel ha presentado su Insignia de 5 puertas o Hatchback. Antes de que sea expuesto en el Salón de Londres, ya conocemos todos su datos. Se empezarán a comercializar en Alemania para luego llegar a España a finales de año. Los pedidos se podrán hacer a partir de septiembre de este mismo año. El precio todavía no ha sido detallado por la firma alemana.

Los motores que incorpora cumplen todos la normativa Euro 5, habiendo 4 de gasolina de 4 cilindros y 3 diésel de inyección directa. Los gasolina variarán desde una potencia de 115 caballos hasta un V6 de 260 caballos. Por su parte, los diésel, 2.0, irán desde los 110 hasta los 160 caballos. También podremos pedir la opción de la tracción total.

El nuevo Opel Insignia está muy cerca de ver la luz. A pesar de que gracias a la revista holandesa Autoweek ya hemos podido ver las primeras imágenes, las especificaciones oficiales de este modelo todavía no se han dado a conocer.
Por suerte, saldremos de dudas en el próximo Salón de Automóviles Británico Internacional que se celebrará este verano.

Aunque no hay nada 100% certero, corren rumores de cual sera la potencia de los motores disponibles. Comenzando con el 1.6 y el turbo de 2.0 litros y 250 caballos para el de 2.8 litros V6 motor de gasolina, un diesel de 1.9 litros y de 1.9 litros turbo diesel (potencia entre los 120 y 180 caballos). Se espera que salga también con un poco más de retraso el 2.9 litros V6 de gasolina, mientras que la versión OPC puede llegar a los nada despreciables 300 caballos.

Antes de seguir adelante, olvídate del nombre Vectra. La denominación del próximo Opel es un secreto tan bien guardado como el de quien mato a Kennedy. Si hemos utilizado el de ‘Vectra’ en nuestro titular es para que sepas que en este articulo hablamos de la berlina media que la firma alemana lanzara en la primavera de 2008.

Viendo el nivel de excelencia que estaba ofreciendo la competencia en este segmento del mercado: que si el diseño deportivo del Peugeot 407, que si la calidad y habitabilidad de VW Passat o que si la estabilidad y tecnología del inminente Ford Mondeo. El próximo ‘Vectra’ toma un poco de todos ellos, del Peugeot, un diseño trabajado, cuidado, deportivo y mas llamativo.
Como su antecesor, contara con carrocerías de cuatro, cinco puertas y familiar, además de un inédito Coupé que retomara el puesto del mítico Calibra.
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Es un roadster clásico y con proporciones clásicas, un biplaza con capó alargado, voladizos cortos, motor delantero y propulsión trasera, con suspensión de triángulos superpuestos, un reparto de pesos del 49% delante y 51% detrás y que cuenta con un nuevo motor 2.0 de gasolina de inyección directa turboalimentado de 264 CV. Al decir de la marca asegura diversión y prestaciones a un precio asequible: 264 CV por 29.900 euros.
Este cautivador roadster de capota de lona manual que desaparece por completo tras una cubierta cuando se conduce sin capota mide 4,10 metros de largo y se caracteriza por las amplias tomas de ventilación en el capó, las ranuras en el paragolpes delantero con su dinámico contorno horizontal típico de Opel, la doble salida de escape y la doble “joroba” tras los reposacabezas de los asientos, llantas de aleación de 18 pulgadas con un nuevo diseño de cinco radios que llenan por completo los pasos de rueda y enfatizan el carácter típico de un roadster.
El Opel GT acelera de 0 a 100 km/h con salida parada en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de casi 230 km/h. La caja de cambios manual es de 5 velocidades, con palanca de cortos recorridos y tacto deportivo. Dispone de un diferencial de deslizamiento limitado que asegura la capacidad de propulsión.
Fuente: Cochenet.com