El Nissan Micra vuelve a la carga con una versión actualizada que mejora la gama. Se trata del Acenta Plus, disponible tanto en tres como en cinco puertas. De esta forma, tan sólo se puede elegir en estos momentos entre dos acabados: el Acenta Plus o el Visia.

De serie cuenta con un equipamiento bastante decente. Airbags frontales y laterales, aire acondicionado, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos, dirección asistida, sistema de navegación con pantalla de 5 pulgadas, Bluetooth, entrada auxiliar de audio, espejos térmicos, paragolpes pintados, cierre centralizado y sensor de aparcamiento.

Los motores disponibles son un 1.2i de 80 CV asociado al tres puertas (con un precio de 13.500 euros) y un 1.4i 16v de 88 CV y cambio automático (con un precio de 16.200 euros).

Nissan ya ha presentado su modelo eléctrico que forma parte de una estrategia ecológica. Los japoneses saben perfectamente que el mundo está cada vez más concienciado en reducir los niveles de contaminación, por eso quieren ser líderes en coches eléctricos.

Su apuesta es el LEAF EV, un coche que destacada por el uso de un paquete de baterías de iones de litio con una autonomía de 160 km, lo que cubre las necesidades diarias de más del 70% de los conductores mundiales. La estética que ofrece es como la de un compacto de toda la vida, atractivo, moderno pero sin ser demasiado deportivo. Llegará la mercado a finales de 2010 distribuido en modo leasing y dos años más tarde disponible para todos los potenciales clientes.

Nissan acaba de sorprender a todo el mundo con los nuevos elementos anti-insomnio que tratarán de hacer más segura la conducción. En esta ocasión, los ingenieros han ido mucho más allá del diseño y las prestaciones y han puesto hincapié en uno de los problemas más importantes a la hora de analizar los accidentes que se producen en todo el mundo.

Los modelos de la firma japonesa incorporarán un aromatizador compuesto por dos sustancias de origen vegetal, borneol y cis-3-hexanol. Estas ayudan a combatir el cansancio y mejoran la atención considerablemente. Además, el flujo de aire será regulado en intensidad para que el conductor reciba una brisa de aire que le haga despertar.

El Distance Control Assist será otra de las novedades. Será un sistema que nos ayudará a regular la velocidad en función de la información que nos da el navegador, algo que nos evitará muchas multas y accidentes, pues nos frenará el coche en el caso de que entremos, por ejemplo, demasiado rápidos a una curva.

El coche más deportivo de Nissan es su modelo GT-R, un super deportivo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,5 segundos. Sin duda, uno de los mejores coches de la firma japonesa que nos presenta su modelo 2009 en color rojo pasión. Te dejamos con una completa galería y video final.

Nissan ha querido que sus clientes más antiguos no se queden sin disfrutar de las últimas mejoras. Por ello, todo aquel que tenga un GT-R viejo podrá aprovecharse de un kit de mejora que cambiará radicalmente el aspecto del modelo. Por desgracia, de momento sólo estará disponible en Japón. Dentro de unos meses se espera que llegue al resto del mundo si tiene éxito.

Este kit incorpora nuevas suspensiones Bilstein, una nueva transmisión, piezas del motor mejoradas y costará 5.500 dólares adicionales. Además, también podremos optar por unas llantas Rays de 20 pulgadas, buckets de fibra de carbono o un escape de titanio.

Nissan acaba de lanzar un nuevo motor de gasolina menos potente y más respetuoso con el medio ambiente. Las normativas mundiales sobre emisiones apretan y la crisis también tiene su repercusión a la hora de buscar un menor consumo de combustible en los nuevos modelos.

El X-Trail incorporará a partir de ahora un motor gasolina 2.0 de 141 CV que alcanza los 184 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. Además, consumirá 8,7 litros por cada 100 kilómetros recorridos y tendrá una media de emisiones de 208 gr/km. El precio de partida de este modelo será de 27.000 euros, 1.000 menos que la versión más económica con motor diésel. Eso sí, no estará disponible en el acabado más alto de la gama, el LE.

El nuevo Nissan Pixo es un utilitario muy económico que la firma japonesa pretende vender como churros por todo el mundo. Mide 3,56 metros de longitud (muy parecido al Fiat 500), 1,47 metros de alto y 1,60 metros de ancho y tiene capacidad para cuatro pasajeros. ¿Lo mejor de todo? Sin duda, su precio. Costará menos de 8.000 euros la versión más básica.

Su modesto motor de 3 cilindros y 67 CV será capaz de mover con garantías un coche ideado para circular por la ciudad. Su velocidad máxima será de 155 km/h y el consumo medio está cifrado en 4,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Estará disponible tanto en cambio manual de 5 marchas como en cambio automático de 4 velocidades. Las emisiones son de 103 gramos por kilómetro recorrido.

El Nissan Qazana Concept es un modelo que la marca japonesa ha creado como símil del Qashqai pero en miniatura. Algunos lo definen como un buggy de cuatro plazas mientras que hay otros que opinan que no es más que un crossover en miniatura. Sea como sea, está claro que se puede convertir en un éxito sobre todo para aquellos que busquen la comodidad para moverse por la ciudad.

Nissan es sabedora de que este tipo de coches le puede hacer ganar muchas ventas, algo así como lo que ha sucedido con el Qashqai. Por eso, no se descarta que en un futuro no muy lejano el Qazana Concept sea llevado a producción con unas líneas más moderadas y un interior más realista.

Nissan acaba de presentar su furgón NV200, una realidad que fue presentada hace dos años en el Salón de Tokyo en forma de prototipo. Pese a que estéticamente guarda muchas similitudes con ese modelo, su interior ya no es tan futurista y ha sido creado para hacer frente a una producción en masa más realista.

Sus dimensiones son 4,4 metros de largo y 1,84 metros de ancho. Hay dos variantes disponibles, una capaz de ofrecer más de 2 metros de carga y 4,1 metros cúbicos y otra muy polivalente que ofrece un total de 7 plazas organizadas en tres filas.

El equipamiento deja mucho que desear, algo que ya estamos acostumbrados a ver en este tipo de furgones diseñados especialmente para el trabajo de carga. Como elementos de seguridad, cuenta con dos airbags y ABS. Los airbags laterales o el ESP se pueden añadir pero pagando un suplemento por ello.

Los motores disponibles son un 1.6 de 108 CV gasolina y un 1.5 dCi de 86 CV diésel. Éste último me parece demasiado poco potente para mover una furgoneta que normalmente tiene que mover muchos quilos de peso.

Será presentada en el Salón de Ginebra de la semana que viene y llegará a Europa aproximadamente en junio de este año 2009.

Así era el Nissan NV200 Concept:

El Nissan Qazan Concept se va dejando ver poco a poco hasta que podamos disfrutar enteramente de su estética el próximo 5 de marzo en el Salón de Ginebra. En esta ocasión, la marca japonesa nos ha mostrado la parte de alante en un segundo teaser que ha llegado a la prensa. Podemos ver unos faros redondos y unos antinieblas subidos que nos han llamado mucho la atención.

Este crossover, que estará por debajo del Qashqai, tendrá un aspecto bastante deportivo. Además, las puertas se abrirán al estilo Mazda RX-8, lo que nos hace pensar que el pilar B será eliminado. Probablemente salgamos de dudas en el próximo teaser que se publique. Estaremos atentos.