Espectacular enfrentamiento entre un Audi R8 5.2 FSI y un Nissan GT-R, un duelo de deportivos muy potentes que no tiene desperdicio. El modelo alemán cuenta con un motor V10 atmosférico de 525 CV y el modelo japonés se conforma con un V6 Twin-Turbo de 480 CV. ¿Qué modelo será el más rápido?

En Abu Dhabi, probablemente la zona con más caché de todos los Emiratos Árabes Unidos, la policía no se puede andar con tontería. Allí abundan los superdeportivos de lujo como aquí los Seat León. Por ello, los cuerpos de seguridad han decidido equiparse con dos auténticas bestias de la carretera: el Nissan GT-R y el Chevrolet Camaro.

El Japón ya se había utilizado el Skyline R32 y R34, aunque esta es la primera vez que el GT-R será utilizado como modelo específico para policía. Está decorado de color blanco y rojo y en el pilar C podemos ver una frase que reza lo siguiente: “Velamos por tu seguridad de la forma más rápida”.

La NP de la policía ya ha avisado, los coches no servirán para hacer el indio por las calles. Allí los policías no se la pueden jugar tanto como por aquí, así que más de uno tendrá que levantar el pie del acelerador aunque el coche esté fabricado para rodar con más alegría.

Si hace 10 días podíamos ver los primeros bocetos del Nissan Micra, ahora ya podemos ver dos imágenes que parecen acercarse mucho a lo que será el modelo final. Autoexpress ha hecho un buen trabajo basándose en la poca información que hasta la fecha se ha mostrado.

Recordad que este nuevo Micra verá la luz por primera vez en 2010. Visto lo visto, tendrá un diseño bastante parecido al del Renault Clio. Sinceramente, tengo que decir que estas dos primeras imágenes me han decepcionado bastante.

Contará con motores de 3 y 4 cilindros que consumirán muy poco, algo que ya era uno de los pilares básicos del último modelo Micra que podemos ver hoy en día en las calles. Además, contará con un sistema de ayuda de parada del motor muy parecido al StartStop de BMW.

Por último, decir que el modelo podría pesar unos 50 kg menos, lo que hará que sea todavía más ágil y fácil de conducir por la ciudad.

Actualización: Nissan Micra 2010 en profundidad con imágenes oficiales.

Atención al siguiente vídeo porque es espectacular. Podemos ver un Nissan GT-R pasando de 0 a 300 km/h con una facilidad pasmosa gracias a su motor de gasolina V6 que suena como si fuera de 8 cilindros. Recordad que si queréis hacer lo mismo (hacedlo en un circuito en todo caso) podéis. Eso sí, previo desembolso de 85.300 euros.

La actual generación del Nissan Micra está tocando fondo. Por eso, los japoneses ya trabajan intensamente en la creación de un nuevo modelo que siga sorprendiendo al público, especialmente al femenino. Este utilitario recibirá un lavado de cara importante a tenor de lo que hemos podido ver en los primeros bocetos que se han filtrado y distribuido por toda la red.

La parte frontal se parecerá mucho a la del Fiat Punto Evo, lo que hará que en esta ocasión se trate de un modelo más desenfadado. En cuanto a motorizaciones, sabemos que contará con una versión Turbo como la que ya llegó a tener en los años 80. De momento, tendremos que esperar para conocer más sobre el nuevo Micra, pues no se pondrá a la venta hasta mediados de 2010.

El Nissan LEAF EV está arrasando antes de ponerse a la venta. Se trata de un modelo eléctrico que ya ha recibido 22.000 solicitudes en América del Norte, lo que demuestra la tirada que está teniendo. La firma japonesa, ante tal aluvión de peticiones, ha decidido aceptar reservas a partir de la primavera de 2010. Se espera que se empiece a comercializar en 2012 en Estados Unidos.

El objetivo de Carlos Tavares, vicepresidente ejecutivo de Nissan, es aceptar como mínimo 20.000 reservas. Son conscientes de que serán la primera marca que comercializará en serie un coche de 0 emisiones, lo que les puede conceder muchísimas ventas. El modelo la verdad es que no tiene mala pinta, recuerda al Lancia Epsylon.

Nissan ha fracasado claramente con el Tiida, un monovolumen que ha tenido muchas problemas para venderse en España desde que se empezó a comercializar en 2007. Si bien tenemos decir que el Qashqai ha sido todo un éxito para la firma japonesa, del Tiida tenemos que decir todo lo contrario.

Cabe recordar que las versiones del Tiida incluína de serie ESP, control de crucero, llantas de aleación de 15 pulgadas y cargador de 6 CD’s. Opcionalmente podíamos optar por opciones tan interesantes como faros de xenón, navegador, tapicería de piel o techo solar eléctrico.

El objetivo de ventas de Nissan en España con este modelo era de 4.500 unidades, algo que no se ha conseguido ni de lejos. En otros países, donde lleva comercializándose desde 2004, seguirá fabricándose hasta que los datos se vuelvan también negativos.

Nissan es otra de las muchas empresas que están solicitando un ERE en tiempos de crisis. La Inspección de Trabajo de la Generalitat acaba de aprobar ese Expediente de Regulación de Empleo que fue presentado por Nissan Motor Ibérica la pasada semana. Esto tiene consecuencias negativas para los trabajadores, los que siempre tienen que pagar por la crisis.

La compañía nipona quiere recuperarse ante esta bajada de la producción temporal. La demanda ha caído en picado y la Planta de Barcelona está causando un exceso de producción. El sector de la automoción se encuentra todavía en la UVI y es normal que empresas de este tipo tengan que tomar decisiones tan desagradables como esta.

El acuerdo al que se ha llegado junto a los Sindicatos contempla los siguientes cambios:

Nissan ya trabaja para crear un nuevo GT-R que mejore al anterior, algo que nos cuesta creer. La firma japonesa quiere mejorar el diseño, sus prestaciones y sus consumos y emisiones. Todo ello para que a finales de 2012 o principios de 2013 podamos disfrutar de uno de los deportivos más laureados del mercado.

La nueva generación aterrizará con el código “R36″. Dicen que estéticamente será todavía más agresivo, montando unas llantas enormes, luciendo un alerón poco discreto y presumiendo de una aceleración que quitará el hipo. Todo ello será posible gracias a una reducción de peso, pues el motor seguirá siendo un V6 de gasolina.

El Nissan Micra vuelve a la carga con una versión actualizada que mejora la gama. Se trata del Acenta Plus, disponible tanto en tres como en cinco puertas. De esta forma, tan sólo se puede elegir en estos momentos entre dos acabados: el Acenta Plus o el Visia.

De serie cuenta con un equipamiento bastante decente. Airbags frontales y laterales, aire acondicionado, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos, dirección asistida, sistema de navegación con pantalla de 5 pulgadas, Bluetooth, entrada auxiliar de audio, espejos térmicos, paragolpes pintados, cierre centralizado y sensor de aparcamiento.

Los motores disponibles son un 1.2i de 80 CV asociado al tres puertas (con un precio de 13.500 euros) y un 1.4i 16v de 88 CV y cambio automático (con un precio de 16.200 euros).