El Kia Magnetis 2011 por fin ha sido mostrado en sus primeras imágenes. Cabe recordar que se presentará en sociedad en el Salón del Automóvil de Nueva York que se celebrará el abril y se venderá a partir del año que viene. El Magnetis actual no está a la venta en España, aunque la marca coreana por fin nos brindará la posibilidad de disfrutar de esta berlina, si finalmente no cambian de planes.

Comparado con su predecesor, el que ya os mostramos a finales de 2008, podemos decir que es más largo y ancho, aunque un poco más bajo. Estéticamente es mucho más agradable, renovado y elegante. El jefe de diseño de Kia Europa ha buscado una carrocería que se pueda vender bien en Europa y visto lo visto podemos decir que ha dado en el clavo. El exterior se ha diseñado en Frankfurt y el interior en California.

Kia ya tiene coche eléctrico, el Kia Venga EV que ha sido presentado recientemente en el Salón de Ginebra. La firma coreana no quiere ser menos y tratará de irrumpir con fuerza en el segmento. Será un modelo ideal para circular por la ciudad, nada de largos viajes por carretera.

Su motor será capaz de ofrecer 110 CV con un par máximo de 280 Nm. Acelerará de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y alcanzará los 140 km/h. Esto hará que sea una de las propuestas más interesantes de su categoría, pues son datos muy destacables y más que suficientes para nadar por ciudad.

El Kia Venga acaba de ser llamado a revisión recientemente por un problema que afecta a la seguridad activa del vehículo. Al parecer, no salió demasiado bien parado en los test de choque frontal realizados por Euro Ncap. Se detectaron problemas en el cinturón de seguridad del conductor, pues se hacía un corte bastante indeseable por culpa de una curiosa interacción con los raíles que sirven para ajustar el asiento.

Kia pronto se ha puesto manos a la obra colocando una funda de polipropileno en el cinturón de seguridad que evita esa pequeña rotura. Para que nadie se lleve un susto si tiene un accidente, ha decidido llamar a todos los clientes que tengan un Kia Venga para que acudan al taller oficial más cercano. Se calcula que unos 2.100 coches son los afectados, de los cuales 1.100 ya han sido vendidos. El resto de coches son de prueba y son propiedad de los concesionarios.

El Kia Magentis podría recibir un lavado de cara de lo más interesante con el nuevo modelo que está previsto que se comercialice en Europa en 2011. De momento hemos podido disfrutar de un par de recreaciones que lo muestran tanto por delante como por detrás, aunque ya se sabe que esas imágenes poco tienen que ver con las del modelo de producción.

En el próximo mes de abril podremos verlo por primera vez en vivo y en directo en el Salón del Automóvil de Nueva York. Será una primera toma de contacto con un modelo que tendría que venderse a finales de año tanto en Corea como en Estados Unidos. El desembarco en Europa, como hemos comentado anteriormente, tendrá que esperar hasta la primavera de 2011.

El pasado 22 de enero os hablamos del Kia Ray Concept, una berlina híbrida enchufable que se tenía que presentar en el Salón de Chicago. Por fin este evento ya ha arrancado y hemos podido ver las primeras imágenes de este nuevo concept car. Además, conocemos los primeros datos interesantes.

Estará formado por dos motores, un 1.4 gasolina de inyección directa capaz de entregar 153 CV de potencia y uno eléctrico de 78 kW. Ambos se bastarán para mover este prototipo que contará con una transmisión CVT. Ambos motores podrán funcionar juntos, aunque el gasolina tirará de las ruedas delanteras y el eléctrico de las traseras. Será un funcionamiento muy parecido al del resto de híbridos que hay en el mercado, a excepción de los E-REV que se mueven siempre con la energía eléctrica generada por un motor de combustión.

El Sportage es uno de los coches más esperados de Kia por su novedoso diseño y aumento de calidad del fabricante coreano. Se trata de un todocamino que saldrá a un precio realmente competitivo. Pronto tendremos todos los datos, pero estamos convencidos de que el Sportage lo tiene todo para triunfar en Europa (si llega con buenas mecánicas diésel) y también en Estados Unidos, donde este tipo de coches siguen triunfando entre las familias de clase media-alta. Las tres últimas fotos son el modelo para el otro lado del charco.

La primera gran novedad de KIA para este año es el Venga, un monovolumen compacto muy preparado que la firma coreana espera lanzar para el mercado europeo. Se trata de su segundo modelo fabricado íntegramente en el viejo continente. Forma parte del segmento B en el que la marca coreana ya compite con el Río y con el Soul.

Del Venga destacamos especialmente por su cuidadísimo diseño, que ha permitido dotar al vehículo de un interior tremendamente espacioso. El Venga es como un pirámide, pues el diseño se va ensanchando ofreciendo al mismo tiempo una gran estabilidad visual y una apariencia de agresividad, agilidad y deportividad. El coche en general gana en espacio interior sin perder agilidad y prestaciones exteriores.

En cuanto a los materiales, se utiliza una combinación de plásticos y tejidos bastante acertada, con los acabados de sus distintos elementos muy cuidados, sin puntas cortantes ni tactos desagradables. El cuadro de mandos, colocado detrás de un volante de tres radios, incorpora dos enormes diales circulares que permite controlar tanto para las funciones de sonido y ordenado a bordo como para la climatización del vehículo.

El Kia Ray Concept es un modelo muy interesante creado por la firma coreana Kia. Se trata de una berlina híbrida enchufable que será presentada el próximo 11 de febrero en Chicago. La expectación es máxima, pues el primer teaser que se ha mostrado tiene muy buena pinta.

Este modelo no es más que no de los muchos que van a llegar en los próximos años por parte de Kia. Es un experimento de movilidad con pila de combustible que se está poniendo muy de moda tanto en Corea del Sur como en California. Desgraciadamente, todavía no se conoce nada Ray Concept.

En la actualidad Kia vende un modelo híbrido en su mercado natal, el Kia Forte LPI Hybrid. Durante el 2010 los híbridos irán llegando a Europa poco a poco en forma de prueba, nunca para ser comercializados. Se están probando tanto con gasolina como con diésel. El resultado es una incógnita.

En Kia están muy convencidos de que sus coches son de los mejores del mercado, o al menos de los más fiables. La marca coreana acaba de ampliar la famosa garantía de 7 años a todos sus modelos, una noticia que sin duda es muy interesante para todos aquellos que están interesados en comprarse un coche de esta firma. Cualquier modelo vendido en 2010 contará con este privilegio.

Durante los 3 primeros años da igual el número de kilómetros que hagas, aunque luego el tope estará en 150.000. Cadena cinemática, sistema eléctrico, suspensiones, tapicería interior, carrocería y lunas estarán incluidas en la garantía. Los neumáticos, las pastillas de freno y los embragues no entrarán en la oferta, pues tampoco es cuestión de regalar reparaciones que son muy caras.

La pintura estará garantizada hasta los 5 años dependiendo del modelo, el sistema de audio por 3 años y algún que otro accesorio por 2 años. Aunque no serán 7 años estrictamente de garantía, sí podemos decir que es una de las mejores ofertas del mundo en este aspecto.

Todos somos conscientes que los derivados del petróleo acabarán desapareciendo de las carreteras, pensamos que el futuro será eléctrico, pero Kia, junto a otros fabricantes, cree que el hidrógeno tendrá un papel importante en el sector del automóvil, por eso han colgado un nuevo vídeo de su actualizado Mohave/Borrego FCEV.

Un coche todocamino adaptado para utilizar hidrógeno en lugar de gasolina, sustituyendo a su motor V6/V8 original por un propulsor de 110 kW (150 CV) asociado a una batería de combustible situada en la parte inferior de los asientos delanteros.

Además, el Mohave FCEV también utiliza súper condensadores para almacenar la energía que se recupera durante las frenadas. Dicha electricidad se puede utilizar en la posterior aceleración, proporcionando una mayor potencia en momentos que el coche lo necesite.

Kia de momento no ha proporcionado datos acerca de la capacidad del tanque de hidrógeno (700 bares de presión), pero aseguran que el Mohave FCEV podrá recorrer más de 500 km tras repostar al completo. Sin duda, tiene buena pinta.