La prestigiosa firma automovilística británica Jaguar presentará en las próximas semanas una edición especial de su modelo deportivo XKR Coupé Special Edition que combina los dos nuevos paquetes opcionales Black Pack y Speed Pack. Rodará con una mecánica de gasolina AJ-V8 Gen III R supercharged de 5 litros que desarrolla una potencia máxima de 510 CV y permite acelerar hasta los 100 kilómetros por hora en escasos 4,6 segundos, con una velocidad punta de 280 kilómetros por hora.

También destacar la bonita carrocería de aluminio ligero. Mientras que en el interior dispondrá de diversos sistemas electrónicos controlados por ordenador, entre los que destacan el control del diferencial activo y la suspensión dinámica adaptativa. Además, transmisión automática de seis velocidades con levas en el volante.

La versión diésel más potente del Jaguar XF ya está preparada para hacerse un hueco en los concesionarios de la firma británica. La berlina más deportiva llegará con un precio que será ligeramente superior a los 60.000 euros, llegando a los 65.000 para el acabado Luxury.

Para empezar, tenemos que decir que estéticamente ahora es más agresivo, más parecido al Jaguar XFR. Eso sí, nada de motor V8 de 510 CV, tiene que conformarse con un 3.0 V6 diésel capaz de entregar 275 CV, que tampoco está nada mal.

Jaguar volverá a competir tanto en las 24 Horas de Le Mans como en las American Le Mans Series (ALMS). Esta es sin duda una gran noticia, pues la firma británica siempre ha sido una de las que mejor historial ha tenido en estas competiciones. De hecho, entre los años 1951 y 1990 compitió a un gran nivel, logrando siete victorias en la mítica carrera de resistencia.

Paul Gentilozzi ha creado un equipo RSR que contará con un Jaguar XKR GT2 que competirá para ganar. Llevan ya 20 años hacerlo y es hora de volver a lo más alto. John Nielsen, Price Cobb y Martin Brundle fueron los últimos en ganar en 1990 pilotando un Jaguar XJR-12 En esta ocasión tendrán en sus filas a dos grandes pilotos como son Marc Goosens (ex piloto de Fórmula 3000) y Scott Pruett.

No hay mejor año que el 2010 para lograr una victoria que les devuelva la gloria, ya que la firma inglesa celebra por todo lo alto su 75 aniversario. Sus principales escollos serán los que siempre están en el podio en los últimos años, Audi y Peugeot.

Os dejo con un vídeo de la edición de las 24 Horas de Le Mans de 1990, la última que recuerdan con especial cariño en Jaguar.

Jaguar ha decidido ponerse al día con eso del respeto al medio ambiente con coches menos potentes. Eso lo decimos después de ver la marca británica ha desarrollado junto a PSA un motor 3.0 V6 diésel de sólo 210 CV que acompañará a las otras versiones diésel de 240 y 270 CV del Jaguar XF.

La división holandesa de la marca ha sido la encargada de anunciar esta gran noticia. Así pues, se convertirá en el motor menos potente, pues hasta ahora ese puesto lo ocupaba el 3.0 V6 de gasolina de 238 CV. Aunque se pierda potencia, lógicamente se ganará en cuanto a emisiones y consumos más reducidos. Además, la versión de 210 CV costará unos 6.000 euros que la de 240 CV en los Países Bajos.

El Jaguar XE Roadster podría ser el primer modelo que salga a la venta por parte de Jaguar desde que fue adquirida por Tata Motors. A pesar de que fueron muchos los seguidores de la firma británica que se llevaron las manos a la cabeza al escuchar la noticia, parece ser que Jaguar seguirá manteniendo esa identidad tan exclusiva que le ha hecho alcanzar un buen volumen de ventas en gran parte de Europa y Estados Unidos.

El XE Roadster es la nueva perla descapotable en la que están trabajando. De momento podemos ver una recreación creada por ordenador que nos deja ver un modelo espectacular que también podría estar disponible en carrocería coupé. Según se comenta, su objetivo será el de pelear en el mercado con rivales tan duros como el Porsche Boxster o el Porsche Panamera descapotable.

Para este capricho han creado una nueva plataforma en aluminio que luego servirá para la fabricación de otros modelos como el XF o el XK. El motor será previsiblemente un V6 sobrealimentado capaz de ofrecer 275 CV de potencia en su modelo más light y 350 CV en el modelo más alto de gama. Aproximadamente estará a la venta en 2013, así que todavía queda mucho.

El Jaguar XF es un modelo que a casi todos nos gusta. Su diseño ha recibido alabanzas por parte de la crítica y la firma inglesa ya se está planteando la posibilidad de ofrecer un restyling más llamativo para 2012. El mismo podría consistir en una parte frontal más parecida a la del Jaguar XJ y una carrocería más parecida a la de un familiar.

Pese a que no hay confirmación, la revista Autocar asegura que no tendremos que esperar mucho para conocer los primeros detalles de estos cambios. Competiría directamente con modelos tan bien vistos como el Audi A6 Avant o el Mercedes Clase E SW. Lo haría introduciendo los motores HDI que está desarrollando junto al grupo francés PSA. Sería una buena forma de aumentar las ventas, pues casi el 50% de las ventas de sus competidores en el Reino Unido están relacionadas con versiones diésel tetracilíndricas.

Por fin ya podemos disfrutar del nuevo Jaguar XJ que está previsto que sea presentado oficialmente en 2010. En esta ocasión podemos verlo en vídeo, e incluso tenemos el privilegio de escuchar como ruge el motor de una de las berlinas con más prestigio en el mercado.

Jaguar presenta con mucho orgullo su nueva berlina, el nuevo XJ que está previsto que esté a la venta en 2010. Se trata de un modelo que tiene muchos rasgos en común con su Concept pero que también ha cogido algo del XF, sobre todo si nos fijamos en su parte trasera.

En total podremos disfrutar de 4 motores realmente destacables. Tres serán de cinco litros y gasolina (un 5.0 V8 de 385 CV, un 5.0 V8 de 470 CV y un 5.0 V8 de 510 CV). El único motor diésel disponible será un 3.0 V6 de 275 CV. Todos ellos han sido elaborados para tener un reducido consumo pese a sus prestaciones, algo que quedará más evidenciado que en el resto en el caso del motor diésel, más lógico para los tiempos que vivimos hoy en día.

En el interior todo son novedades. El diseño llama mucho la atención y la calidad de los materiales nos hacen pensar rápidamente que estamos ante un coche de alta gama. La madera recubre las puertas y el salpicadero y no se renuncia a una deportivida exquisita y elegante.

Después de ver las primeras imágenes filtradas del Jaguar XJ 2010 hace cosa de un mes, ahora podemos observar tres recreaciones que son bastante fiables. Como podemos observar, se trata de un modelo deportivo aunque no alejado de las líneas clásicas. Realmente parecido a los Aston Martin en alguno de sus trazos.

Recordad que saldrá a la venta con 3 motores gasolina disponibles (3.0 V6 de 235 CV, 5.0 V8 380 CV, y otro 5.0 V8 sobrealimentado de 503 CV) y uno diésel (3.0 V6 Turbodiesel de 237 CV). Lo podremos ver por primera vez en septiembre con motivo de la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.

La revista Auto Express acaba de filtrar las primeras imágenes del que podría ser el Jaguar XJ 2010. Aunque todavía se desconoce si son recreaciones o no, lo cierto es que parecen reales. Como podemos observar, guarda muchas similitudes con el XF.

Los cambios más importantes los encontraríamos en los grupos ópticos traseros, en las cuatro salidas de escape, en la parrilla delantera y en el musculado capó. Los motores que se rumorean serán un V6 y V8, el más potente de todos podría ser un V8 5.0 de 385 CV.

Este nuevo Jaguar se podrá contemplar por primera vez en septiembre en el Salón de Frankfurt. Valdrá la pena deleitarse con una berlina deportiva que irrumpirá próximamente en el mercado.