La crisis en Estados Unidos y en el mundo en general le está pasando factura a Ford. La marca americana ha declarado unas pérdidas de 8.700 millones de dólares en el segundo trimestre de 2008. El cambio de tendencia en los gustos de los americanos (los coches grandes que consumen mucho están perdiendo peso porque cuesta mantenerlos) les está pasando factura.

Si comparamos estos resultados con los del año pasado, Ford ve como ha pasado de ganar 750 millones de dólares a tener estas importantísimas pérdidas. Por suerte para ellos, la división europea está salvando los muebles gracias a unos beneficios antes de impuestos de 582 millones de euros en el segundo trimestre de este año.

Para remediar la desastrosa situación que Ford atraviesa en su país, han iniciado un plan en el que se prevé que tres de sus plantas de fabricación de camionetas pick-up se conviertan en fábricas capaces de elaborar coches más pequeños como los que se venden con éxito en Europa. Veremos que resultados obtienen…

Ford ya presentó la versión RS del Focus. Un coche radical para cumplir las fantasías de sus seguidores. Motores con gran potencia como 300 CV y 410 Nm que da una aceleración de 0 a 100 inferior a 6 segundos. El cambio es manual y de seis velocidades.

El Focus es uno de los modelos mas vendidos de la historia en muchos mercados y ahora Ford, pretende relanzar el modelo.
Destacan sus numerosas tomas de aire implementadas en el capó, los laterales y bajo los faros. La estética en general es llamativa a la vez que deportiva.
Ford no ha confirmado todavía fecha concreta de comercialización pero se espera para principios de 2009.

El grupo estadounidense Ford, tercer fabricante mundial de automóviles, anunció hoy la venta de sus filiales británicas Jaguar y Land Rover , que pertenecían al grupo desde 1989 y 2000 respectivamente, al constructor indio de vehículos Tata Motors por un importe de alrededor de 2.300 millones de dólares.
Así mismo, la multinacional con sede en Dearborn (Michigan) se compromete a aportar 600 millones de dólares a los planes de pensiones de los trabajadores de Jaguar y Land Rover.
Actualmente, la plantilla conjunta de las dos compañías suma 16.000 empleados en España. El acuerdo afirma que se mantendrán las plantillas.
Por otro lado, TataMotors, primer fabricante de automóviles de India, ha presentado recientemente su modelo superbarato Nano, que se convierte en el coche más barato del mundo con un precio de 2.500 dólares (1.600 euros).

Ford ha detectado un problema en 435.000 unidades de los Mustang fabricados entre los años 2005 y 2008. Es por eso que ha llamado a todos los clientes que adquirieron uno en esa época para solucionar un problema de software que provoca que el airbag del pasajero salga disparado con más fuerza de la permitida en Estados Unidos. No se trata de ninguna tontería, pues esto podría hacer peligrar la salud del pasajero además de causar daños irreparables en la reputación de esta famosa marca de coches americana.

Hasta que no se solucione el problema de manera eficaz, la venta de los Ford Mustang se mantendrá suspendida a no ser que el coche fabricado supere una prueba que analiza el correcto funcionamiento de los airbag. A la espera de lo que suceda, los propietarios de estos coches serán avisados para pasar la revisión oportuna.

Finalmente, Ford ha optado por mantener el nombre del nuevo modelo del vehículo del segmento B que se empezó a fabricar por primera vez en España, en la planta de Almussafes y del que se han producido más de 12 millones de unidades: Ford Fiesta.
Se presentará en el Salón de Ginebra próximamente, se empezará a fabricar en 2009 en las plantas de Valencia y Colonia (Alemania), según ha confirmado multinacional del óvalo.
El modelo mantiene las líneas del concept Verve que se presentó el otoño pasado en Fráncfort, y supone un cambio notable sobre las distintas versiones del Fiesta fabricado hasta ahora.
Además, Ford ha confirmado que volverá a comercializar el Fiesta en Estados Unidos, donde se vendió en un breve periodo de dos años, entre 1978 y 1980.