El nuevo Citroën C3 saldrá a la venta antes de lo esperado. Forzado por la inminente irrupción al mercado de los nuevos Ford Fiesta, Renault Megane y Peugeot 207, la marca francesa no ha tenido más remedio que desmentir su salida para el 2010 y adelantarla para el verano de 2009, más concretamente en el mes de julio.

Estará disponible en tres motores de gasolina (de 1.1 litros, 1.4 y 1.6) y en dos motores turbo de 1.4 y 1.6 litros. Además, se están desarrollando motores de 3 cilindros para rebajar el consumo y las emisiones.

El diseño será muy parecido al del Peugeot 207. No será tan redondeado como la actual versión y será ligeramente más grande en cuanto a dimensiones se refiere.

Citroën nos presenta su nueva gama de la famosa Citroën Berlingo, la Citroën Berlingo First. Con un precio algo inferior, será mayor en cuanto a tamaño se refiere si la comparamos con la gama Nemo, el furgón pequeño que se creó en colaboración con la empresa italiana Fiat.

Motores y precios de la nueva Berlingo First:

- Berlingo First Furgón 1.4 75 CV 9.650 euros
- Berlingo First Combi X 1.4 75 CV 9.765 euros
- Berlingo First Combi SX 1.4 11.515 euros
- Berlingo First Furgón HDi 75 CV 11.700 euros
- Berlingo First Combi X HDi 75 CV 11.950 euros
- Berlingo First Combi SX HDi 75 CV 13.850 euros

Equipamiento:

NIVEL SX

- Control de velocidad (sólo HDI)
- Puerta lateral izquierda
- Cierre centralizado con mando
- Espejos eléctricos
- Apoyabrazos central delantero
- Bandejas tipo avión en respaldos delanteros
- Radio CD
- Bandeja cubre-maletero
- Faros antiniebla
- Aire acondicionado
- Elevalunas eléctricos

NIVEL X

- Airbag para conductor
- Puerta lateral derecha
- Pack Plus (paquete eléctrico) opcional
- Pack Aire (aire acondicionado, radio CD y control de velocidad, salvo 1.4i) opcional
- Dirección asistida

Citroën, con la colaboración de la marca italiana de ropa Kappa, ha creado el nuevo Citroën C2 Kappa que ha sido presentado en el Salón de Beijing. De hecho, el coche sólo se venderá en China y está pensado para un consumidor joven. Su diseño tan agresivo no podía ir dirigido a otro tipo de público.

Las diferencias principales con el C2 normal que estamos acostumbrados a ver son el spoiler trasero, los faldones, las llantas blancas al estilo rallye, las mascaras en los faros delanteros y una combinación de colores un tanto curiosa. En realidad, si os fijais un poco en las fotografías, el C2 chino es una copia del Peugeot 206, sobre todo en la parte trasera.

Al Salón de Frankfurt llega una de las propuestas más ecológicas de todas las firmas allí congregadas. Se trata del Citroën C-Cactus Concept, un coche pensado y diseñado teniendo en cuenta el medio ambiente. Decimos esto porque estará equipado con un propulsor híbrido HDi que sólo emite 78 g/km de CO2 y porque, además, está fabricado practicamente en su totalidad con materiales reciclados o reciclables.

Se ha simplificado mucho el funcionamiento a la hora de fabricar este C-Cactus Concept. Así, los mandos de los intermitentes, las luces, los limpiaparabrisas, el velocímetro y las distintas señales de encendido de los intermitentes o las luces, están integrados en los mandos fijos del volante. No sólo por dentro sino también por fuera, se ha diseñado con materiales de bajo coste que hacen que el precio sea el equivalente al de un C4 básico.

En cuanto a las prestaciones del coche, va equipado con un motor híbrido diésel, que une un motor térmico diésel HDi de 70 caballos, dotado de un filtro de partículas, a un motor eléctrico que aporta 30 caballos de potencia de más. De esta forma, se consigue reducir el consumo a los 2,9 litros a los 100 kilómetros. La velocidad está limitada a 150 km/h.

A lo que el diseño se refiere, son muchos los detractores de este nuevo modelo de Citroën. Sus formas anguladas y redondas son del gusto de muchos pero también decepcionan a otros tantos. Las llantas llaman la atención. Son nada más y nada menos que de 21 pulgadas y montadas sobre neumáticos de perfil bajo diseñados exclusivamente para este C-Cactus Concept.

Pero el diseño no queda ahí. En el interior del coche, están dibujados unos florales que además de decorar, dejan claro que el coche tiene un puro carácter ecológico. En sus 4,2 metros de largo y 1,8 de ancho, se cuida hasta el más mínimo detalle. Así, está equipado con climatización automática, sistema de audio de gama alta, techo acristalado panorámico y limitador y regulador voluntario de la velocidad.