Hace pocos días pudimos ver nuevas imágenes del Aston Martin Rapide, una berlina de cinco puertas y cuatro plazas que en su día ya se dijo que se comercializaría a principios de 2010. Hoy, afortunadamente, podemos ver un vídeo del nuevo modelo de la firma británica rodando por Valencia. Se nos muestra con detalle, tanto por fuera como por dentro. Además, también se escucha el precioso rugido del motor V12 de 476 CV que monta.

El Aston Martin Rapide es un coupé de cuatro puertas que saldrá al mercado para competir claramente con el Porsche Panamera. Costará casi 200.000 euros y se convertirá en uno de los modelos de referenia. A continuación podéis ver una serie de imágenes que dejan claro que es mucho más espectacular que el Panamera.

No, no nos hemos confundido con el titular. Ahora es posible ser propietario de Aston Martin aunque sea sólo con una pequeña aportación. Ulrich Bez, presidente ejecutivo de la compañía inglesa, ha confirmado que en un plazo aproximado de dos años tendrán presencia en la bolsa.

Está claro que ellos tampoco están pasándolo nada bien con esto de la crisis. Por ello, necesitan financiación y han decidido acudir al gran público en busca de inversores interesados.

Y es que hay modelos que ahora mismo están parados y no tienen fecha de estreno. Eso es lo que le sucede por ejemplo al Lagonda, el SUV que presentaron hace unos meses por todo lo alto.

A pesar de que se podrán comprar acciones de Aston Martin, es muy probable que sólo se pueda aspirar a ser un propietario con una parte infinitesimal de la compañía. Cabe recordar que el control mayoritario seguirá recayendo en Kuwait, Investment Dar y Adeem, dos grupos de inversión que en 2007 compraron la compañía a Ford.

Muy extraño es ver un Aston Martin circulando por las calles de Sudamérica, aunque a partir de ahora esto puede cambiar. La firma británica de coches de lujo acaba de anunciar la inminente apertura de un nuevo concesionario en Chile, concretamente en la capital, Santiago de Chile.

Unas 10 unidades al año es lo que se estima que Aston Martin puede vender en ese país. Se quieren lanzar de lleno a un mercado que todavía está muy verde pero quieren hacerlo poco a poco. El presidente de Aston Martin en Santiago, Matías Velasco, ha reconocido que el sector de coches de lujo está expandiéndose por aquella zona, lo que les ha hecho actuar con rapidez.

Estamos encantados de representar a Aston Martin en Chile y ofrecer a los clientes de todo el país la oportunidad de conducir estos hermosos automóviles deportivos, que además son hechos a mano y de alto rendimiento. Esperamos poder abrir nuestras puertas del showroom en los próximos meses.

A finales de año se prevé otra apertura en Brasil. Posteriormente se decantarán por otros países como Corea del Sur, Polonia, Grecia y Suecia.

Aston Martin se ha dado cuenta de que la exclusividad es algo que se paga muy caro, una característica que te puede hacer ganar mucho dinero y qeue hay que saber cuidar. Por ello, no parecía lógico que su nuevo modelo, el pequeño Cygnet fabricado por Toyota con la plataforma del iQ, se fuera a comercializar como si de una marca del montón estuviéramos hablando.

En sus primeras imágenes nos sorpendió a todos, muchos fuimos los que quisimos interesarnos por él para intentar comprarlo en el segundo semestre de 2010, periodo en el que se preveía que iba a llegar a Europa. Sin embargo, ahora nos acabamos de enterar de que sólo lo podrán comprar los clientes de Aston Martin, todo ello para no decepcionar a quien ya tiene uno y no quiere ver como la vecina de al lado, que apenas tiene para comer, conduce otro flamante vehículo de la firma británica.

Como veníamos anunciando a principios de verano, Toyota está fabricando para la firma británica de coches deportivos Aston Martin un nuevo vehículo compacto, basado en el pequeño iQ, que se llamará Cygnet. Aston Martin se introduce a un nuevo mercado con el coche más pequeño que jamás ha tenido en stock.

Para el diseño del Cygnet se han realizado multitud de modificaciones sobre el IQ, retoques que son fruto de un elaborado trabajo que no se ha limitado a poner solamente la parrilla AM. Podemos decir que el interior sorprende más que el diseño desde fuera, especialmente por los materiales de lujo, equipamiento y calidad del montaje. Aunque para mi gusto está excesivamente recargado.

El Cygnet es el primer paso de para fabricar coches con los máximos niveles de calidad, con tecnologías innovadoras, bajos consumos y escasas emisiones. Una filosofía corporativa cada vez más extendida entre los fabricantes de automóviles. Desconocemos el precio oficial pero lo encontraremos en los concesionarios de Europa a partir del segundo semestre del año que viene.

El Lagonda Concept es un prototipo que fue presentado por Aston Martin en el Salón de Ginebra. El objetivo de la firma inglesa era volver a reflotar Lagonda, algo que visto lo visto no se va a producir. En su día ya se llevaron feroces críticas por parte de los fans más incondicionales de Aston Martin, pues es un modelo que no encaja para nada con los anteriores deportivos que hemos ido viendo.

La firma no se quiere rendir y ha mostrado nuevas imágenes en su página web oficial. La verdad es que sigue sin gustarme, aunque el interior tiene detalles de gran calidad. A quien realmente tendrá que gustarles es a los potenciales compradores de los mercados emergentes, ya que irá destinado principalmente a los países del este de Europa y Asia.

No han sido pocas las veces que os hemos comentado que tenéis que conducir con precaución, especialmente cuando el asfalto está mojado y se trata de un día lluvioso. El conductor del Aston Martin que podéis ver en el siguiente vídeo, decidió saltarse a la ligera las recomendaciones de circular con precaución.

Aunque cuesta verlo, se puede apreciar como el conductor pierde el control y arranca de cuajo un árbol que queda tendido en mitad de la carretera. Un accidente fácilmente evitable.

El Aston Martin Volare Concept es un asombroso deportivo que cuenta con un diseño obra de un estudiante estadounidense llamado James Trim. El chico lo ha bordado consiguiendo un resultado final que llama la atención. No sería de extrañar que la firma inglesa decidiera comercializarlo si le empiezan a llover buenas críticas.

Se trata de un biplaza con motor eléctrico y tracción trasera impulsada por hidrógeno. La distribución de pesos es simplemente perfecta. Estéticamente, nos recuerda al Aston Martin DBS aunque también tiene algún que otro parecido razonable con un Corvette. Las imágenes hablan por sí solas.

La prestigiosa marca danesa Bang & Olufsen acaba de prestarse para poner sonido al Aston Martin Rapide. Se trata de una fusión espectacular que como no podía ser de otra forma desprende unos resultados magníficos. Como ya sabéis, no es la primera vez que se encargan de diseñar equipos para firmas de coches, pues anteriormente ya lo han hecho con otras marcas del prestigio de Audi o Mercedes.

Para el Rapide han pensado que 1.000 Watios pueden ser suficientes para conseguir el objetivo, un sonido agradable y envolvente que se apoya en un total de 15 altavoces y 2 tweeters móviles que se elevan por encima del salpicadero.

Como novedad, también cabe citar la corrección del volumen automática para que se adapte al ruido del entorno o la capacidad que tiene para adaptarse al número de ocupantes del vehículo, lo que hace que la intensidad del sonido varíe en función de la cifra.