Mercedes-Benz ha decidido hacer una réplica a escala del mítico 300SL. Se trata de un modelo mítico con el que ahora los niños (y los no tan niños) podrán pasárselo en grande en grande, pues a partir de 6 años se puede conducir tranquilamente.

Tanto el pedal como el asiento se pueden ajustar para que cualquiera pueda catarlo. Además, según Group Harrington, empresa que los comercializa, asegura que caben dos niños o un niño y un adulto. La caja de cambios puede ser manual o automática y la fuente de alimentación puede ser de gas, alcanzando los 50 CV en modo kart.

Tomad asiento y disfrutad de las imágenes del nuevo Dodge Durango, el que verá la luz en 2011. La firma estadoundiense, con sede en Auburn Hills (Michigan), vuelve a la carga con uno de esos SUVs que quitan el hipo a cualquiera. Llega para reemplazar al nefasto Dodge Durango que fue víctima de la crisis del Grupo Chrysler. Lo hace con líneas actuales y con una renovación en cuanto a calidad muy considerable, algo que también tenemos que esperar del nuevo Charger que pronto será presentado en público.

La calandra de la marca es lo primero que nos llama la atención. Es más redondeada y los faros son más afilados. El logotipo es el nuevo (ya no aparece el simpático carnero), algo que demuestra que quieren empezar de cero olvidando el oscuro pasado que han tenido que vivir en los últimos años.

Los antinieblas están situados en la parte más baja del frontal y son de un tamaño considerable. Son de forma redondeada y podemos decir que completan un frontal muy atractivo. Por lo que respecta al perfil, podemos decir que no hay demasiados cambios, se ve musculoso y con una cintura bastante alta.

No puedo hacer otra cosa más que aplaudir después de ver el Chevrolet Cruze Hatchback, una nueva versión del que se está convirtiendo en uno de los buques insignia de Chevrolet en Europa. Es de 5 puertas y con una carrocería compacta tipo hatchback. Será presentado en el próximo Salón de París.

El cambio más significativo es el que podéis apreciar en las primeras imágenes oficiales que nos han llegado a la redacción. El diseño es totalmente distinto del que se puede apreciar en el Cruze Sedán, más que nada a partir del pilar B. La parte trasera es simplemente una obra de arte que me hace recordar tímidamente a la del Ibiza (aunque no con unos grupos ópticos tan feos como los que lleva el coche de Seat).

Finalmente Aston Martin ha tenido que torcer su brazo ante tantas críticas. La firma británica ha declarado que Lagonda no resucitará a costa de un SUV como el Langoda Concept, pues no hay que olvidar que esa marca se caracterizó por otro tipo de modelos que poco tienen que ver con el que pudistéis ver aquí detalladamente en imágenes hace cosa de 9 meses.

El anuncio por parte de Aston Martin ya es oficial y no hay vuelta atrás, Lagonda volverá cual Ave Fénix con un modelo que se asemejará mucho al Aston Martin Rapide. Concretamente estamos hablando de un coupé de cuatro puertas y cuatro plazas que seguro que no defraudará a tanta gente.

Hay que entender a la firma británica. En su día pensó que un SUV como el Lagonda Concept se hubiera vendido muy bien en zonas como Oriente Medio, donde ese tipo de coches está muy bien visto. Sin embargo, no es cuestión de manchar la imagen en tiempos tan complicados como los que se viven ahora, y más teniendo en cuenta que es una marca que no tiene miles y miles de ventas anuales.

La marca de vehículos surcoreana Hyundai está ansiosa por presentar en el próximo Salón Internacional del Automóvil de París, que abrirá sus puertas el 2 de octubre, su nuevo monovolumen denominado ix20 dentro del segmento B, que destaca por un mayor dinamismo, bastante en línea con los últimos coches de la firma. La empresa espera lanzar este modelo durante el último trimestre del año.

El esperado ix20 ha sido diseñado y desarrollado en el centro de I+D de la firma en Rüsselsheim (Alemania) y se convierte así en el segundo modelo, después del ix35, que toma la nueva línea de diseño de Hyundai con bastantes curvas. Si no hay sorpresas, saldrá a la venta en diciembre de 2010 y se comercializará junto al plan de Confianza ‘Triple 5′ de la marca, que incluye cinco años de garantía sin límite de kilometraje, cinco años de asistencia en carretera y cinco años de control preventivo del vehículo. Una verdadera demostración de calidad.

Por otro lado, en el stand de Hyundai en el Salón parisino también contará con la presencia del nuevo i10, que llega con importantes mejoras en cuanto al diseño, así como de especificaciones. Además incorpora el nuevo motor de 1.0 litros con emisiones de menos de 100 gramos de CO2 por kilómetro. Al mismo tiempo, se espera presentar el programa Blue Drive, que se orienta a la reducción de emisiones de dióxido de carbono, a través de tecnologías que mejoran la eficiencia. Hyundai sigue trabajando en el buen camino.

No te pierdas este cochazo. Se trata del Explorer Police Interceptor Utility de Ford. El fabricante americano ha adaptado su crossover para su servicio en manos de los departamentos de policía de Estados Unidos, que tendrán a su disposición un vehículo potente y totalmente adaptado a su laboriosa misión de trabajo. Incorpora un propulsor 3.5 Ti-VCT V6 del que extrae cerca de 280 caballos de potencia, con la posibilidad de elegir entre tracción delantera o integral.

No se puede negar que el Salón de París va a estar repleto de novedades pese a la crisis que todavía sigue arrastrando el sector. En la mayor parte de Europa la cifra de ventas se ha normalizado, pero en países como España, que todavía lo está pasando mal y que ya no cuenta con el Plan 2000E, las cosas no son tan bonitas.

Jaguar quiere cambiar el diseño de sus modelos al más puro estilo Mazda con el Shinaru Concept. Por eso también presentarán un espectacular y novedoso prototipo que promete fascinar a más de uno y de dos. Según Autocar, tendrá unas dimensiones parecidas a las del Jaguar XF pero con líneas bastante renovadas. La recreación que podéis ver en la imagen superior sirve para que os hagáis una idea bastante fidedigna.

Todavía no sabemos cómo se llamará el prototipo, lo que sí podemos decir es que montará una motorización híbrida que bien podría estar compuesta por un motor gasolina V6 y un motor eléctrico que estaría colocado entre el convertidor de par y la caja de cambios ZF de 8 velocidades. El aumento del peso por culpa de la inclusión de baterías vendrá compensado por la utilización de materiales más ligeros para el chasis.

Dentro de unas semanas traeremos más noticias al respecto (si no hay ninguna filtración de por medio antes, claro).