Para conducir de forma eficiente, antes debemos de estar seguro que conducimos de forma segura. La seguridad es lo primero. Los diez consejos para conducir eficientemente y ahorrar en consumos son los siguientes:

1. Conducir siempre que podamos a una velocidad constante, sin acelerones bruscos.
2. En el arranque del motor, hazlo sin pisar el acelerador. Si usas gasolina, inicia inmediatamente la marcha, si es diesel espera unos segundos.
3. Circula en las marchas largas y a bajas revoluciones (entre 1.500 y 2.000 en motores diesel y entre 2.000 y 2.500 en motores de gasolina).
4. Intenta evitar frenazos, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios.
5. Cuando quieras decelerar deja rodar el coche sin reducir, frenando de forma suave y progresiva, reduciendo la marcha lo mas tarde posible.
6. Anticiparnos al movimiento de los demás. Por ejemplo, si vemos que un semáforo está a punto de encenderse, mantendremos una velocidad constante para que no tengamos que frenar y podamos seguir la circulación sin necesidad de poner de nuevo la primera marcha.
7. La primera marcha sólo la utilizaremos para arrancar. Rápidamente cambiaremos a la 2ª marcha.
8. Si estás en un atasco y el tiempo de espera es superior a un minuto, apaga el motor. Recuerda que un motor al ralentí consumo entre 0,4-0,7 l/h.
9. A velocidades altas, el consumo se multiplica. Si reduces la velocidad ganarás seguridad y ahorrarás combustible.
10. El acondicionado aumenta significativamente el consumo de carburante: úsalo cuando realmente sea necesario. Tener las ventanillas bajadas también aumenta el consumo de carburante.

Fuente | Conducción eficiente y Manual de conducción

Producto que sin duda puede mejorar la seguridad en las carreteras. Si bebes, no conduzcas. A partir de ahora si bebes seguro que no conducirás, ya que un aparato llamado alcolock bloqueará el motor cuando se supere la tasa de alcohol permitida.

Se trata de un etilómetro que será de uso voluntario o obligatorio para conductores que den positivo más de tres veces en controles de alcoholemia. Aseguran que se podrían salvar en España unas 115 vidas al año y evitar 568 heridos graves y 2.885 leves en accidentes de tráfico. ¡Eso sería fantástico!

Precio: entre 1.200 y 2.000 euros, aunque puede ser subvencionado por el Estado.

El ‘multamóvil’ podría empezar a convertirse en una auténtica pesadilla para los conductores españoles. Se trata de un coche camuflado (no lleva ningún distintivo del 092) que se pasea por las calles en busca de coches aparcados en doble fila. Gracias a la cámara instalada que lleva, captará la imagen de la matrícula del coche mal aparcado para posteriormente tramitar la dolorosa multa.

De momento se pondrá en funcionamiento en Galícia a finales de este año. La sanción rondará los 120 euros (la mitad si se paga antes de 30 días).

Como si el fin del mundo se sucediera. Gente desesperada en las gasolineras de medio país con interminables colas. Concretamente, 75% de las gasolineras de Catalunya ya no tienen combustible debido a la huelga de los transportistas y un 20% de las gasolineras de Madrid están ya desabastecidas.

Por si fuera poco, la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España mantiene el paro convocado entre los transportes de mercancías desde la madrugada de hoy al no llegar un acuerdo con el Gobierno. Zapatero cree que la convocatoria de paros no es el camino adecuado para buscar soluciones a la situación.

La circulación lenta de camiones, provocó esta mañana 20 kilómetros de retenciones en la A-1, A-6 y en la carretera de circunvalación M-40 de Madrid. Las carreteras catalanas también registraron retenciones de hasta 20 kilómetros.

Mientras tanto, la OCU ha expuesto hoy en un comunicado que los consumidores no deben pagar las consecuencias de la huelga y ha instado al Gobierno a adoptar soluciones para evitar problemas de suministro y desabastecimiento de bienes.

Ahora más que nunca, importantísimo ahorrar combustible.

Hay una cosa que todos sabemos pero que en la carretera suele olvidarse y es que a más velocidad, menor seguridad. El exceso de velocidad es una de las principales causas de muertes en carretera y la gravedad de los accidentes de tráfico. Aunque todos creamos saber cuál es la velocidad adecuada, el número de accidentes por esta causa no cesa de aumentar.
Según varios estudios está demostrado que la mayoría de los conductores jóvenes conducen más deprisa que la media, al igual que los conductores que realizan un desplazamiento largo tienden a conducir más deprisa que los que hacen un trayecto corto.

El riesgo de sufrir un accidente cuando se toma una curva a una velocidad incorrecta se triplica.

Nos podemos encontrar peligros tanto en carretera como en urbanas: una mala visibilidad, condiciones meteorológicas adversas y la falta de prudencia de peatones y conductores nos pueden destrozar la vida en cuestión de segundos.

La proporción de accidentes mortales es 1,6 veces superior cuando la velocidad es inadecuada.

En más del 65% de los accidentes la velocidad es inadecuada, lo que hace que el número de muertos aumente el 50%.
El 37% de los accidentes mortales de tráfico se producen debido a la velocidad, bien porque se sobrepasan los límites establecidos, o por conducir de forma inadecuada a las condiciones o circular a marcha lenta.
El 83% de los accidentes por velocidad se debe a que el conductor no adapta su conducción a las circunstancias que le rodean.
A medida que aumenta la velocidad, el campo de visión del conductor se va reduciendo hasta llegar a un escaso ángulo de 30º cuando circula a una velocidad de entre 130 y 150 km/h, mientras que parado, la visión binocular de una persona normal abarca los 180º. Lo que supone una falta de control ante cualquier imprevisto.

Recorrer miles de kilómetros por autopista sin tener que parar el coche ni una sola vez en todo el recorrido es posible gracias a las tarjetas de telepeaje, el sistema de pago en carretera más moderno implantado en la mayoría de autopistas de peaje.
Mediante tecnologías de telecomunicaciones se puede realizar la transferencia de manera automática. Para poder utilizar este cómodo sistema de pago se debe colocar el transmisor en el parabrisas del vehículo.
Noruega ha sido el primer país pionero del mundo en el uso generalizado del telepeaje. Actualmente tiene 25 carreteras con peaje operando al 100% con esta tecnología.
Además, los bancos y cajas utilizan las tarjetas de telepeaje como reclamo para fidelizar clientes. En general, el coste del dispositivo oscila entre 30 y 40 euros, más una cuota de mantenimiento anual de entre 5 y 10 euros. Pero que en función de su uso, el conductor puede ricibir bonos de descuento hasta del 60% del importe.

Después de que hayan empresas interesadas en crear módulos para añadir esta tecnología en vehículos antiguos, hacia 2015 podrían implementarse en los vehículos de alta gama: GPS, base de datos de mapas, WiFi, antena de comunicación y procesador. Todo ello con el fin de salvar vidas, gestionar el tráfico en tiempo real o reducir la polución y el consumo energético a través de ésta nueva tecnología presentada por un grupo de alumnos de la Universidad Miguel Hernández de Elche.

Ésta tecnología permitirá en un futuro que los vehículos se comuniquen con todos los de su entorno, en un radio de 100 a 600 metros, lo que podrán ser constantemente informados sobre las dificultades en el tráfico. Puede ser muy útil en intersecciones sin visibilidad en el entorno urbano, pero la eficacia no será del todo máxima si no todos los coches utilizan este sistema.

Para evitar las distracciones del usuario, la información se procesará y sólo cuando se detecte un posible peligro se avisará al conductor.