Con la llegada del invierno, las nevadas suelen ser bastante abundantes. Pero si te encuentras al volante de un Audi R8 con su tracción total sobre nieve y hielo puede ser muy divertido, aunque peligroso si no manejas a la perfección.

Algunos conductores tienen la mala suerte de quedarse atrapados en un paso a nivel, pero a pesar de la situación no debes perder la calma. Todo problema se puede solucionar si sabes cómo actuar. Por eso te damos los siguientes consejos:

Recuerda que todos los pasos a nivel deben cruzarse siempre que las barreras estén levantadas o haya un semáforo en verde que lo permita. La velocidad no debe superar los 20 km/hora y siempre en segunda marcha: nunca cambies velocidades en medio del cruce.

No cruces nunca bajo ningún concepto con las barreras bajadas: a pesar de que en el horizonte no veas ningún tren, espera un rato porque puede estar detenido en una estación y el circuito de vía se está cerrando.

Si el motor llega a detenerse por algún motivo en medio del paso, quita el pie del embrague, pon la segunda marcha, e intenta arrancar el coche, seguramente podrás mover el auto lentamente y evitar estar en riesgo.

Si las barreras bajan cuando te encuentras en medio del cruce, sigue adelante no frenes, es mejor romper la barrera del otro lado ya que suelen ceder ante la presión del vehículo.

Si las barreras bajaran y tu vehículo estuviera detenido, baja del automóvil y corre en la dirección que tiene que venir el tren pero nunca por el medio de la vía, si ves que llega el tren intenta avisar al conductor para evitar una colisión. Recuerda que lo primero es poner a salvo tu vida.

Los dos mejores derrapes que he visto en la historia del automovilismo. Los grados de cruzada hacen que sea unos de los drift más impresionantes que se han visto nunca. Ambos se realizan con un bloqueo de ruedas por el freno de mano. Además, el piloto es capaz de recuperar la dirección del coche tras llevarlo al límite, cuando seguramente cualquiera de nosotros acabaríamos estampados en la cuneta.

Los neumáticos son una de las partes más importantes de un coche ya que son las que están en contacto con el suelo y nos permiten desplazarnos, sin embargo no le damos la suficiente importancia y deberíamos revisarlos periódicamente para anticiparnos a los diversos problemas que pudieran sufrir.

Debemos revisar la presión de las ruedas, es importante que no estén desinfladas. También analizaremos la forma del neumático, buscando la presencia de bultos u otras imperfecciones. Tampoco nos podemos olvidar de controlar las diferencias de uso, deterioro en algún sector en concreto o bien el desgaste propio del dibujo de la rueda.

Por ejemplo, si un lado de la rueda se ha desgastado más que el otro, puede ser causa de un desajuste en la dirección o en la suspensión del vehículo. Si por el contrario, observamos mayor desgaste en el centro de la rueda, puede indicar que hay demasiado aire en el neumático. Si pasa lo contrario, podría deberse simplemente a la falta de aire en las ruedas.

Si vemos una llanta deformada puede ser debido a un golpe o bache ocasionado al rodar o estacionar. Si el dibujo del neumático es demasiado liso puede deberse a un exceso de uso o una mala alineación, en ese caso es recomendable cambiar la rueda por otra nueva cuando antes. Cuando circulamos por carretera también podemos notar problemas en los neumáticos, si notamos que el coche vibra puede que tengamos un neumático desalineado, entonces acude a un taller especializado lo antes posible para evitar posibles accidentes.

La Diamond Race es una competición clandestina muy peligrosa para todo el mundo. Personas ricas de todo el mundo se concentran en un punto con sus espectaculares superdeportivos para iniciar una carrera de locos que pone en peligro al resto de conductores.

Ferrari, Porsche, Lamborghini… son algunas de las marcas que llevan estos peligrosos y descerebrados sujetos que tratan de atemorizar a la población subiendo la adrenalina hasta límites insospechados. Por desgracia, muchas veces la policía hace caso omiso a estas carreras ilegales aunque sepan cuándo y dónde se producirán.

En esta ocasión ha habido más suerte. La policía alemana les ha detenido y ha confiscado todos los vehículos. Estaban dispuestos a atravesar Europa en 3 días pero ahora tendrán que volver a sus casas. Sin embargo, la sanción monetaria no supondrá un castigo para estos adinerados desalmados. Tendrían que llevarse a cabo sanciones mucho más duras.

Por desgracia, los accidentes de tráfico siguen siendo la principal causa de mortalidad en la Unión Europea. Es fundamental que el estado físico y psíquico del conductor sea óptimo para garantizar la seguridad al volante. Entre los factores de riesgo más importantes encontramos el estrés, la fatiga, el consumo de sustancias tóxicas (alcohol y drogas) y medicamentos. Concretamente, el 8% de los accidentes están relacionados con la ingesta de fármacos.

Sanidad obligará a partir de 2011 a mostrar un triángulo rojo de advertencia en el envase de los medicamentos considerados peligrosos para la capacidad de conducción. Sin embargo, los efectos secundarios de los fármacos suelen depender de la edad, sensibilidad personal, estado de salud y estilo de vida.

Actualmente, existen unos 4.390 medicamentos (unos 389 principios activos) o el 33% de los totales que se encuentran en las farmacias, que no son recomendados para conducir. Entre los efectos más frecuentes destacan la somnolencia, la menor percepción de la velocidad, el mal calculo de las distancias, la reducción del tiempo de reacción, la hiperactividad, el aturdimiento, el dolor de cabeza, la confusión, los espasmos e incluso los calambres musculares.

Los estudios aseguran que la reacción del organismo ante los fármacos es más fuerte durante el inicio del tratamiento o cuando se cambian las dosis. Además, si se combinan con alcohol pueden incrementar los efectos secundarios adversos, aumentando el riesgo de sufrir accidentes en carretera.

El túnel de Lefortovo (barrio situado al sureste de Moscú) es sin duda el más peligroso del mundo. Es el cuarto en longitud con 2.200 metros, tan sólo superado por los de Estocolmo Dublín y Roma, y registra numerosos accidentes cada año. Fue inaugurado en 2003 y desde entonces se le conoce como “El túnel de la muerte”.

El motivo de que haya tantos accidentes es su mala ubicación. Se encuentra sobre el río Yauza y eso hace que muchas veces se filtre agua en determinados puntos. Este agua se congela cuando llega el frío (muy habitual en estas tierras) y se convierte en hielo. Los conductores pierden el control y se producen muchos accidentes de tráfico con colisiones múltiples, pues es una zona especialmente cargada.

A partir de ahora en Italia se podrá correr más. Se acaba de aprobar una nueva norma de circulación que elevará el límite de velocidad máxima hasta los 150 km/h, aunque tan sólo será aplicable en 2.000 de los 6.000 km de autopista que hay en el país transalpino.

Hasta 157 km/h no habrá ninguna multa por exceso de velocidad. Entre los 158 y los 167 km/h, la multa será de 38 euros. Entre los 168 y los 200 km/h, esta ascenderá hasta los 155 euros más la retirada de 3 puntos del carné. Si la velocidad es de entre 200 y 221 km/h, la multa será de 500 euros y la retirada de puntos será de 5. En el caso de ir a más de 222 km/h, la denúncia ascenderá hasta los 799 euros y se retirarán 10 puntos en el carné.

Desde luego me parece una medida muy negativa. Se permiten velocidades muy elevadas y el castigo es mínimo. Si a todo eso le sumamos que los conductores italianos y sus carreteras tienen muy mala fama, el resultado puede ser terrible en cuanto a número devíctimas. El tiempo dará o quitará la razón.

No es nada agradable tener que pagar una multa de tráfico, pero si además para hacerlo tienes que soportar largas colas en la DGT, pues aún mucho peor. Por eso la Dirección General de Tráfico ha estrenado un nuevo servicio telemático que posibilita hacer el pago de las infracciones desde el ordenador de tu casa. Aun y así, los conductores podrán seguir abonando sus multas por los métodos tradicionales: Tráfico, correos o desde el Banco Santander.

Abonar las sanciones nunca había sido tan fácil, entras en la web de Tráfico, accedes al apartado Trámites y Multas: Jefatura Virtual. Las multas se pueden pagar con cualquier tarjeta de crédito o de débito y opcionalmente con certificado digital o con DNI electrónico. Tras teclear tu número de DNI o documento de identidad, el nombre y apellidos, se especificará el número de expediente, el importe de la sanción y podrás al instante introducir los dígitos de la tarjeta de crédito o débito. Para finalizar, recibirás un justificante de pago que podrás imprimir o enviar por correo electrónico.

Al mismo tiempo, también podrás configurar las opciones para que las próximas multas (que seguro que las habrá), te lleguen directamente por e-mail con el fin de agilizar los recursos y alegaciones.

Acceso | Pagar multas DGT (oficial)

Buenas noticias para la ciudad de Barcelona. Su área metropolitana se convertirá en una de las primeras de Europa en apostar seriamente por los coches eléctricos urbanos, menos contaminantes y ruidosos. Puede ser el principio del fin de la dependencia del petróleo para el transporte.

El ayuntamiento catalán incorporará a finales de este año un total de 380 vehículos eléctricos para servicios municipales como vigilancia o limpieza. Además, instalará 191 enchufes denominados puntos de carga (60 en superficie y 131 en aparcamientos subterráneos), repartidos por la ciudad. La actual implantación es prácticamente nula, por lo que hasta ahora hacía inviable el impulso de los modelos eléctricos que funcionan sólo con electricidad.

Se espera que la venta de coches eléctricos puros se dispare, ya que gran parte de los desplazamientos urbanos en vehículos privados son de menos de 27 kilómetros, autonomía que ofrecen los coches exclusivamente eléctricos que se pueden comprar en el mercado del automóvil.