Madrid prohíbe la circulación de coches con matrícula par este jueves

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Aplausos y abucheos a partes iguales. La decisión del Ayuntamiento de Madrid no ha gustado a todos. Han decidido activar el escenario 3 del protocolo de contaminación y eso significa que mañana solo podrán circular coches con matrícula par por dentro de la almendra central de la capital entre las 06:30 y las 21:00 horas.
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El Gobierno aprueba el rescate de las autopistas de peaje

autopista
¿Más dinero para sanidad y educación? De eso nada. En todo caso más recortes. Al Gobierno le interesa más ayudar a sus socios, a los peces gordos que viven de dudosas adjudicaciones. De lo contrario no habrían aprobado el rescate de unas autopistas de peaje que están siendo casi tan inútiles como el famoso Aeropuerto de Castellón.

Fomento se ha comprometido a nacionalizar esas autopistas que en un principio fueron a parar a manos privadas. Están en quiebra y ahora les toca llegar a un acuerdo con los bancos acreedores, esos que no hace mucho recibieron miles de millones de euros para sobrevivir a la crisis del ladrillo y las malas artes de sus directivos.
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Noruega invertirá 850 millones de euros en autovías para bicicletas

noruegos en bicicleta
Los noruegos quieren hacer algo muy grande para ser un país todavía más limpio. Se toman muy en serio el tema del cambio climático y las emisiones, así que van a invertir unos 850 millones de euros para crear una red de autovías para bicicletas que conectará las principales ciudades de su territorio.
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España permite probar coches autónomos en territorio nacional

conduccion autonoma Mercedes
Desde ayer, lunes 16 de noviembre, en España ya es posible realizar pruebas y ensayos de conducción autónoma por cualquiera de sus carreteras. La Dirección General de Tráfico lo ha anunciado dando a conocer una serie de requisitos imprescindibles para ser uno de los primeros que podrá conducirlos.
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La circulación alterna se estrena hoy en París

calle Paris
París ha movido ficha para reducir la contaminación. Ésta alcanzó niveles históricos el pasado miércoles, así que el Gobierno no ha tenido más remedio que poner en marcha una medida que propuso la alcaldesa socialista, la gaditana Anne Hidalgo. La ministra de ecología Ségolène Royal no estaba de acuerdo con ella, pero finalmente se ha salido con la suya por el bien de los franceses.
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¿Peajes en todas las autopistas y autovías de España?

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Me entran escalofríos cada vez lo que pienso, más que nada porque aunque suene a broma puede ser real. No hay que olvidar que las grandes empresas de este país, incluyendo los bancos dentro de ese club, manejan a los Gobiernos que se dejan sobornar, a los que solo se preocupan por el bienestar de los ciudadanos que más dinero tienen.

SEOPAN, la patronal que representa a las grandes constructoras de España, como por ejemplo Ferrovial, Acciona, Dragados o Sacyr, ha propuesto aplicar un peaje a los 16.455 kilómetros que recorren lo ancho y largo de la geografía española en forma de autopistas y autovías. Se les terminó el chollo cuando estalló la burbuja inmobiliaria y ahora, con un cambio de gobernantes a la vuelta de la esquina, ven como también se les puede acabar el chollo de las obras faraónicas, las rotondas inútiles y todas esas construcciones que tienen como único fin saquear las arcas del Estado en favor de cuatro amiguetes mafiosos que se reparten el pastel.
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Las carreteras más rectas y aburridas del mundo


Imagínate al volante de tu coche. ¿Estás cómodo? Más vale que lo estés porque, justo delante de ti, asoma una carretera con más de 200 kilómetros en línea recta y sin desniveles de ninguna clase. Solos tú, una autopista desolada y un pequeño puñado de horas desesperantes donde no hace falta mover el volante o disminuir la marcha. Tienes razón, sin duda sería muy somnoliento. En un momento así, quizás echemos de menos algunas de esas angostas rutas de montaña como la llamada “escalera del Troll” en Noruega. No obstante, ¿dónde se hallan y qué distancia tienen los tramos de carretera más rectos del mundo?
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Todo sobre las carreteras inteligentes o ‘concept roads’


Desde que un matrimonio estadounidense, los Brusaws, fundasen hace una década una interesante concept-road (o carretera inteligente), con placas solares que transportan la energía al alumbrado de la misma, son muchos los proyectos y diseños en los que trabajan múltiples empresas con el pretexto de impulsar nuevas medidas de seguridad vial y una funcionalidad limpia de cara al futuro. Si hace poco hablábamos sobre el Audi Tranvolution, un sistema que permite al coche estar conectado a los semáforos, hoy vamos a ver qué soluciones tecnológicas se implantarán en las carreteras dentro de unos años.
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Vivadén, un badén móvil e inteligente

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Es muy probable que seas uno de los muchos conductores que maldicen los badenes cada vez que se enfrentan a ellos. No te preocupes, es normal. La inmensa mayoría están mal diseñados y son percibidos como un obstáculo que afecta tanto a la parte frontal inferior de algunos modelos como a la comodidad del conductor y los pasajeros. Son, para que nos entendamos, muy desagradables.

Al final los hemos tolerado porque cumplen con un objetivo que nos interesa a todos: evitar atropellos por exceso de velocidad. A pesar de ello, la empresa MOVIVO, participada por el Grupo ISASTUR, ha diseñado unos nuevos badenes móviles e inteligentes que fueron presentados por primera vez en la feria Trafic 2013. Se llaman Vivadén y para su desarrollo han contado con el apoyo financiero del FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional).
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