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Honda reconoce su interés por Alonso a largo plazo


Ross Brawn, jefe de la escudería Honda, ha reconocido que su equipo estaría muy interesado en contratar a un piloto del nivel de Fernando Alonso. A pesar de ello, es consciente de que el asturiano quiere buscarse un equipo con el que aspirar al título, algo que ellos ahora mismo no le pueden ofrecer.

Creo que primero debemos establecernos como un equipo de primera fila antes de aspirar a pilotos de esta talla. Es un gran piloto, un campeón del mundo, y si decide no quedarse en Renault creo que todos los equipos estarán interesados en saber qué va a hacer, pero sólo es eso.

Brawn confía en que dentro de pocos años puedan ser considerados un equipo ganador. Sin embargo, reconoce que ahora mismo McLaren y Ferrari son los dueños de la Fórmula 1 y cualquier piloto quiere fichar por una de las dos escuderías. Con las puertas de ambos equipos bastante cerradas, opina que Fernando Alonso debería de apostar por quedarse en un equipo varios años para hacerlo crecer como ya hiciera con Renault hace unos años.

Alonso debe pensar qué quiere hacer, si no va a Ferrari, deberá elegir caballo y respaldarlo los próximos años. Lo nuestro son sólo promesas, pero esperamos que Honda pueda tenerse en seria consideración en el futuro. La gente quiere trabajar en equipos que puedan competir, y en este momento eso son McLaren y Ferrari. Si quieres un equipo ganador, las opciones son limitadas, pero esperamos trabajar para ser uno de esos equipos.

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    Incluye una gran cantidad de extras valorados en 1.200 euros y pensados para los niños. Estos son: bolsillos en la parte trasera de los asientos y en el maletero, segundo espejo retrovisor interno para controlar a los niños, tapizado de los asientos naranja, extraíble y lavable, entre otros.

    Se puede escojer en cuatro colores diferentes: negro, berenjena, gris o naranja. Que los niños lo decidan…

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    Los motores que incorpora cumplen todos la normativa Euro 5, habiendo 4 de gasolina de 4 cilindros y 3 diésel de inyección directa. Los gasolina variarán desde una potencia de 115 caballos hasta un V6 de 260 caballos. Por su parte, los diésel, 2.0, irán desde los 110 hasta los 160 caballos. También podremos pedir la opción de la tracción total.

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    Se producirán 40 unidades este año y 120 en 2009 si todo va bien. El precio rondará los 70.000 euros y se empezará a comercializar por Bélgica y Alemania.

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