El refresco a medio ciclo de su vida trae pocas pero muy perceptibles variaciones en la silueta del benjamín. Como acostumbra a pasar en las actualizaciones de estos vehículos con un volumen de ventas discreto, al tiempo que se les intenta inyectar atractivo visual se revisan los motores, la gama de acabados y el equipamiento extra.
En el website de Audi España el nuevo A1 2015 por ahora sigue dividido en los acabados Ambition y Attraction, y habrá que ver los distintos paquetes de personalización que se llegarán ofertar, pero la página en Alemania muestra un kit de reformas en la fachada que recibe el nombre de ‘Active Style.’
Es la foto que ves aquí arriba, y cuando la comparemos con las que tenemos previstas para nuestro mercado veremos que el look del coche difiere, y mucho. Y a un precio que despierta algunas dudas acerca de si vale la pena, aunque estos temas sensibles sólo los puede resolver cada persona de forma individual y haciendo las paces con su cuenta bancaria.
Izquierda y derecha
En el lado izquierdo el A1 que estará en las vallas publicitarias españolas en cuestión de un par de meses. En el derecho el ‘Active Style.’
Los parachoques cambian, en especial el trasero. En la galería de fotos final se aprecia claramente. Los pasos de rueda tienen unos relieves y los faldones laterales quedan en ese color aluminio sin pulir para hacer juego con toda la parte inferior del coche.
Los retrovisores también quedan en color gris mate, y el arco lateral del habitáculo asimismo se puede solicitar con el contraste de símil metálico.
El precio de la ropa
Expliquemos qué ítems incluyen estas tarifas de la tabla superior.
Láminas y adornos
Retrovisores y perfiles de las ventanas en gris son 390 € (recuerda que esto es la web de Audi en Alemania. Si el Active Style se traslada finalmente a España serán otros importes). En cualquier caso, no es una tarifa que se salga de la política de precios en Audi y tampoco es abultada para el carácter distintivo que le da al vehículo. O sí.
Paquete Active Style o Estilo Activo
Los parachoques, los pasos de rueda y el ribete lateral con las llantas 18 pulgadas de serie se disparan a 1.500 €
En caso de que las llantas sean de 17 pulgadas y diseño específico para este kit, la cosa baja un poco, hasta los 1.300 €
Pero de optar por las ruedas de 225 y llanta exclusiva ‘Active Style’ con 18 pulgadas, al monto final del coche hay que sumarle 1.800 €
Motores
La estructuración de los bloques TFSI de gasolina y de los TDI diesel, así como los reajustes de la dotación tecnológica y de conectividad los encontrarás aquí:
– A1 y A1 Sportback 2015, nuevos motores y más equipamiento.
El que más expectativa despierta de todos los propulsores es el tres cilindros con turbocompresor y 1.0 litros. Muy Ford Ecoboost. La capacidad de rendimiento es de 95 CV, lleva el sistema de parada y arranque automático del motor para semáforos y detenciones, y se puede emparejar tanto a una caja de cambios manual como a una automática de doble embrague.
Se incorporará a filas muy tarde; de facto no lo esperamos hasta la segunda mitad del 2015. En cualquier caso, desplazará al 1.2 TFSI de 86 CV y quedará como el motor de gasolina menos gastón.
