El nuevo Mercedes-Benz Clase E en su versión coupé acaba de ser presentado, después de que haya sido puesto a punto por BRABUS, especialista alemán en la preparación de coches, con importantes mejoras para un motor más deportivo, potencia superior en las versiones turbodiésel con una cilindrada de 6,1 litros y un interesante paquete de personalización exterior. Funcionando con el motor del E 500 redimensionado, el E-Coupé puede superar los 315 km/h gracias a su potencia de nada menos que 462 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.

En cuanto a las mejoras aerodinámicas, destaca un spoiler frontal que reduce la resistencia e incorpora el sistema de iluminación por LED diurna. También materiales de aluminio cambiando con fibra de carbono en las aletas delanteras. Mientras que la parte posterior han colocado un reflector central circular que realza las dobles salidas de escape. Las suspensiones también han recibido ajustes para que tengan un comportamiento más deportivo. Respecto al interior, vemos pequeños detalles cromados, un volante deportivo y tapicería en cuero Mastik o en tejido Alcántara.

El Audi TT ya es un coche deportivo por naturaleza, pero el nuevo RS, ha sido diseñado por la empresa filial quattro GmbH. Destaca por ser un deportivo sin concesiones, su frontal es mucho más agresivo, montado sobre un motor de cinco cilindros con 340 CV con un par máximo de 450 Nm entre las 1.600 y las 5.300 revoluciones, capaz de acelerar de 0 a 100 en apenas 4,6 segundos. Los consumos medios son de 9,2 litros por cada 100 kilómetros. Disponible en los concesionarios de la firma de los cuatro aros en julio de 2009 con dos carrocerías: coupé y roadster, a unos precios de 62.900 y 66.850 euros, respectivamente.

La suspensión se ha puesto a punto en el mítico circuito alemán de Nürburgring y se ha mejorado considerablemente. El Audi TT RS viene de serie con neumáticos 245/40 y llantas de 18 pulgadas. El comportamiento en carretera es una maravilla gracias a su sistema de control de estabilidad regulable en tres modos, uno de los cuales deja que el motor no interfiera sobre la tracción y resulte perfecto para conducción deportiva. En el interior del habitáculo destacan unos asientos deportivos tapizados de cuero y Alcántara.

Espectacular vídeo el que han elaborado los de Top Gear. Han enfrentado a un Bugatti Veyron pilotado por Richard Hammond y a un McLaren F1 pilotoda por el mismísimo Michael Schumacher, quien ya se sabe que es The Stig. Una carrera al más puro estilo drag racing.

Aston Martin ha pensado que no estaría mal fabricar también coches pequeños, un utilitario que sirva para moverse por la ciudad emitiendo pocos gases de efecto invernadero y consumiendo muy poco. Por ello, ha decidido contar con la colaboración de Toyota para que su nuevo modelo gire en torno al diseño del nuevo Toyota iQ, un coche caro pero muy completo y agradable para la vista.

La intención es la de que no sólo una persona con mucho dinero pueda tener un Aston Martin. Sin ser ninguna ganga, el nuevo Aston Martin Cygnet se convertirá en un utilitario más asequible, el modelo más barato de la firma británica. Aunque de momento se está trabajando con el Concept Car, la producción en serie no está tan lejos.

Probablemente incorporará un motor híbrido o eléctrico, aunque todavía no se han dado a conocer exactamente esos detalles.

El nuevo BMW X1 es un modelo que puede tener muy buena aceptación. Tiene unas líneas atractivas, algo que ya pudimos ver en el Concept Car del modelo y que se confirma con los nuevos teasers de la firma alemana acaba de publicar. Ahora ya podemos ver por fin los pilotos traseros, una de las grandes incógnitas hasta el momento.

Hay que recordar que contará con dos motores diésel y dos gasolina. En cuanto al diésel, destaca el xDrive23d de 204 CV. Sin embargo, todavía está por confirmar. Sea como sea, el precio rondará los 38.000 euros.

El nuevo Citroën C3 ya está listo para convertirse en un auténtico fenómeno de ventas. Su aspecto la verdad es que me ha llamado la atención, pues lo han mejorado muchísimo y ha pasado a convertirse en uno de los coches más atractivos y futuristas dentro de su categoría.

Especial mención hay que hacer al parabrisas delantero (llamado Zénith), una nueva ventaja de este C3 gracias a su tamaño fuera de lo normal. Se prolonga hasta la mitad del techo y deja entrar mucha luz, dando una sensación de espacio muy interesante para la conducción, sobre todo en modelos más reducidos como es el caso.

El nuevo parabrisas cuenta con una protección solar que va perdiendo su intensidad a medida que avanza hacia abajo. Esto es para que el sol no penetre bruscamente por la zona del techo, lo que crearía un efecto lupa muy indeseable para el conductor y el pasajero delantero, pues la cabeza sacaría humo en caso de un día muy soleado y caluroso.

Su tamaño también ha crecido. Estamos hablando de 3,97 metros de longitud (antes 3,85 metros) y 1,71 metros de anchura (antes 1,67 metros). En cuanto al peso, a pesar del incremento en volumen, se mantiene en los 1.179 kilos.

El Peugeot 207 ha recibido el típico restyling que no viene mal hacer de vez en cuando. La firma francesa ha visto que su modelo está un poco anticuado y ha decidido hacerle un lavado de cara que afecta principalmente a la parte exterior.

Por si fuera poco, se han anunciado 12 motores distintos a elegir aunque todavía no podemos deciros de que motorizaciones estamos hablando. En el comunicado oficial que han emitido tan sólo se han limitado a decir el número de motores, por lo que tendremos que vivir con la incógnita durante como mínimo unos días. Lo que sí han garantizado es una reducción del consumo en todos los motores de la gama, algo que se hará evidente con mayor claridad en los motores de gasolina.

Tanto la variante Coupé Cabrio como la Hatchback recibirán la llegada de nuevos pilotos con tecnología LED que le darán un aspecto francamente espectacular. Además, de serie se podrá disfrutar de un equipamiento formado por ABS, conector USB, cierre centralizado, equipo de audio Peugeot Connect, Bluetooth y varias cosas más.