La firma española Derbi acaba de presentar su nueva GPR, una motocicleta deportiva de 125cc y cuatro tiempos. Se han modificado todos los aspectos, desde el bastidor hasta las suspensiones delantera y trasera, pasando por el motor, la instrumentación, la carrocería, los frenos. Con el fin de buscar la máxima estabilidad, comportamiento sport, manteniendo un alto grado de seguridad y un excelente rendimiento.

El motor de 4T y refrigeración líquida desarrolla una potencia de 15 CV. Respecto al equipamiento, destaca la nueva instrumentación digital, asiento bi-zonal, arranque eléctrico, cerradura centralizada, luces diurnas, dos espejos retrovisores, etc. Disponible desde ya en blanco o negro. El precio rondará los 4.000 euros.

En Holanda también saben fabricar deportivos despampanantes. Lo decimos después de ver el Bewerp Savage Rivale Roadyacht GTS (el nombre se las trae), una nueva joya que está destinada a competir con deportivos de cuatro puertas como el Porsche Panamera, el que abrió la veda de este nicho de mercado tan peculiar.

Cuenta con un motor V8 LS7 que le permite alcanzar los 100 km/h en tan sólo 3,4 segundos. Se producirán únicamente 20 unidades y todos ellos serán capaces de alcanzar los 328 km/h, cifra nada despreciable. Las puertas y el techo se abren de una forma bastante especial y los pasajeros de atrás pueden disfrutar de un refrigerador de botellas, ideal para irse de fiesta bien animado.

Fue presentado en Mónaco, concretamente en el Top Marques Show.

La verdad es que la noticia no pilla por sorpresa a casi nadie. Lo del Audi R8 eléctrico era una auténtica locura que difícilmente podía llegar a producción. El rumor llegó a extenderse por la red pero hoy lo ha desmentido la firma alemana en un comunicado oficial. No estará en el Salón de Frankfurt ni en ningún otro salón.

Hubiera sido bastante absurdo hacer eléctrico un coche como este tan dado a prestaciones espectaculares. Es un deportivo en toda regla diseñado única y exclusivamente para satisfacer a los más alocados y adinerados clientes de la marca de los 4 aros. En un futuro, hablamos de unos cuantos años más, quizá veremos modelos eléctricos que serán versiones de los que ahora mismo vemos en la calle.

Por fin Valentino Rossi no venció en Mugello. Tras 7 victorias consecutivas de ‘Il Dottore’ en este circuito italiano, Casey Stoner fue el más rápido para quitarle el primer puesto en el mundial de MotoGP a un Jorge Lorenzo que finalizó segundo tras una remontada épica.

El mallorquín sufrió una absurda caída en la vuelta de reconocimiento que le hizo salir con desventaja, y eso que partía desde la pole. Quien aprovechó esa circunstancia fue Stoner. El australiano estuvo intratable y ganó fácilmente para colocarse de nuevo como líder del mundial, con 4 puntos de ventaja sobre Lorenzo y 9 sobre Rossi, que finalizó tercero.

Dani Pedrosa fue el que peor suerte corrió de todos. Su ritmo de carrera no fue el idóneo (hay que recordar que corría infiltrado) y a 11 vueltas del final sufrió una aparatosa caída. Por desgracia, tuvo que abandonar el circuito en camilla.

Clasificación GP de Mugello

Los coches híbridos mejoran la eficiencia energética en la conducción y el transporte, tratan de minimizar las pérdidas de ineficiencia como rozamientos mecánicos, resistencia aerodinámica o motor al relentí. Un híbrido tiene por objetivo ahorrar energía al máximo.

Los coches híbridos tienen varios componentes para que puedan funcionar. Poseen un motor térmico de baja cilindrada (gasolina o diesel) y otro eléctrico conectado a la transmisión o empujando directamente las ruedas. También es vital el generador que recupera energía en las frenadas, retenciones y aceleraciones en las que el motor térmico funcione con más potencia. Fundamentales son las baterías que suelen ser de plomo-ácido (Pb), níquel-metal híbrido (NiMh), níquel-cadmio (NiCd) o ión litio.

El arranque de un coche suele venir por el funcionamiento del motor eléctrico, ya que se utiliza para mover el coche en pocas revoluciones. En ese sentido, la transición de parado a movimiento es muy suave. En la aceleración, como el motor térmico es de poca potencia, el eléctrico se activa para impulsarlo durante el tiempo requerido. De este modo el consumo de combustible es notablemente menor.

Por lo tanto, por ciudad únicamente trabaja el motor eléctrico ya que no requiere una gran velocidad, mientras que por carretera el motor térmico es el que empuja al vehículo, ayudado por el motor eléctrico cuando la superficie tiene pendiente, en cualquier caso se van recargando las baterías en los excedentes de potencia del motor térmico. Durante el frenado, el generador convierte el movimiento del vehículo en electricidad para recargar baterías.

La seguridad en los automóviles ha ido aumentando a lo largo de los años. Desde los años 60 que se realizan exhaustivos test y pruebas de impacto con dummies para comprobar la efectividad de los nuevos sistemas de seguridad. Por eso te dejamos con un vídeo de algunos de los ensayos realizados por GM en la década de los sesenta.

¿Quién dijo que un coche podría ser aburrido? El nuevo Renault Twingo Art Collection, una edición limitada de 800 unidades, es una explosión de color y originalidad, inspirado en las últimas tendencias de moda. El interior del habitáculo cuanta con diferentes tapizados y decorados específicos realizados por expertos en arte y diseño. El precio es de 12.750 euros y se monta con el motor 1.2i 16v de 75 CV y reducidas emisiones.

Las ayudas del Gobierno están dando resultado. Parece que poco a poco van aumentando la venta de coches y cada vez son más las personas que buscan por Internet una buena oferta que les convenza. En total, gracias al nuevo Plan 2000E se han incrementado en un 30% las búsquedas. El estudio ha sido llevado a cabo por AutoScout24, uno de los principales buscadores de automóviles online.

Los modelos más buscados han sido el Ford Fiesta, el Renault Clio, el Toyota Prius, el Volkswagen Polo, el Peugeot 207 y el Opel Corsa, todos ellos con niveles de consumo inferiores a la media. Además, desprenden emisiones de CO2 inferiores a los 120 gr/km recorrido.

Según el estudio, más del 40% se decanta por coches de dimensiones grandes, mientras que un 16% lo hace por coches de entre dos y tres puertas. Además, los todoterrenos andan de capa caída, pues sólo un 11% piensa en ellos por delante de otras opciones. Por último, entre los coches de segunda mano, el BMW 320, el Volkswagen Golf y los Audi A3 y A4 son los más solicitados.

El BMW X1, un coche que ya pudimos ver por el mes de octubre en Motor a Fondo, nos muestra por primera vez su interior, algo que hasta hoy era una incógnita. Aunque la imagen no deja muestra todo con detalle, lo cierto es que podemos decir que el maletero es bastante grande con los asientos traseros plegados. Dentro de poco llegarán las imágenes oficiales.

La parte del salpicadero nos recuerda a la del nuevo Z4, algo que se puede decir teniendo en cuenta la forma cuadrada. El tapizado en este caso es de color beige y cuenta con madera en el salpicadero. Del volante no podemos decir nada porque los asientos delanteros lo ocultan.

El Citroën DS Inside es uno de esos coches realmente completos, que pretenden dar una nueva imagen a la firma francesa, la denominada gama premium de Citroën. Ahora podemos ver los interiores con una bonita combinación de colores, con un diseño moderno y personal.

En el habitáculo destacamos los buenos materiales. La instrumentación está repartida en tres esferas, incorpora un nuevo sistema de climatización, mandos y radio CD. Citroën nos ha demostrarnos que es capaz convertir el prototipo en una realidad.

Respecto al tapizado se nota la calidad en el cuero bicolor y el aspecto de los asientos prevén una gran comodidad en la conducción. El modelo de serie se comercializará con el nombre de DS3 y estará a la venta el año que viene. Próximamente tendremos muchos más detalles del modelo.