La Fórmula 1 sufrirá bastantes cambios el año que viene. Por si esta temporada no habían pocas modificaciones, la FIA se ha encargado de marear más a las escuderías de cara a la temporada 2010. Para empezar, el presupuesto máximo voluntario de cada equipo será de 45 millones de euros. Ahí se incluirán los salarios de los pilotos, las multas o sanciones impuestas por la FIA, los dividendos, el coste de los motores, las capañas de marketing…

Otro de los cambios importantes se notará mucho en la parrilla de salida. Un total de 26 pilotos podrán tomar la salida en todas las carreras que se disputen en 2010, lo que abre la puerta a equipos interesados en entrar en el circo de la Fórmula 1 como Prodrive, USF1, Lola, iSport e incluso Aston Martin.

Los repostajes también pasarán a la historia. Como ya sucediera hace unas décadas, los pilotos tendrán que completar la carrera con el combustible de inicio. Esto servirá para que las escuderías mejoren sus combustibles económicos y ahorren así el dinero invertido en el transporte del material en cada Gran Premio.

Los calentadores de neumáticos tampoco se librarán. Cualquier dispositivo para mantener o incrementar la temperatura de las ruedas estará prohibido.

Finalmente ya sabremos cuando estará disponible la versión híbrida del Porsche Cayenne S. El modelo, presentado en forma de prototipo hace ya 2 años, llegó a peligrar por culpa de la crisis. Sin embargo, la firma alemana ha decidido apostar por un modelo que puede tener mejor acogida que la versión gasolina dentro de no mucho tiempo.

Este híbrido contará con un motor 3.0 V6 de 333 CV y otro eléctrico de 52 CV. La potencia combinada será de 374 CV y seguirá acelerando de 0 a 100 km/h en sólo 6,8 segundos pero consumiendo sólo 9 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Sin duda, una gran opción para los amantes de este tipo de vehículos que no quieren despilfarrar su dinero perjudicando al medio ambiente.

Este nueva versión híbrida del Cayenne tendrá que competir con otros modelos similares como el Lexus RX 450h o el Meredes-Benz ML 450 Hybrid.

El SsangYong C200 verá la luz de forma oficial en el Salón de Barcelona. Además, se ha confirmado que estará a la venta finales de este año, lo que da a entender que la firma de surcoreana ha atravesado parte de sus graves problemas financieros.

En la capital catalana también presentarán dos prototipos de este SUV venider, el SsangYong C200 Aero y el C200 Eco, este último híbrido. Por lo que hemos podido saber, las diferencias estéticas entre estos dos modelos y el original serán mínimas.

Este C200 llegará con un motor diésel 2.0 de 175 CV de potencia y una caja de cambios automática o manual de 6 velocidades. Será el primer modelo monocasco de la firma, cuyo diseño ha corrido a cargo de Giugiario Italdesign.

Las previsiones de Volkswagen no son tan optimistas como las de otras muchas marcas del sector automovilístico. Según la firma alemana, no se saldrá del bache hasta el año 2012, año que con un poco de suerte se podría adelantar al 2011.

Estas declaraciones contrastan con las de otras muchas marcas que opinan que en el 2010 ya se habrá superado la crisis que ha frenado las ventas. Según Martin Winterkorn, CEO de la compañía, en Brasil, China y Europa ya se empiezan a vislumbrar los primeros síntomas de recuperación. A pesar de ello, en otras zonas del planeta como Estados Unidos, África y Japón seguirá la caída libre de las ventas.

Volkswagen se ha marcado como objetivo llegar a los 10 millones de unidades fabricadas en el año 2018, cifra que estuvo a punto de ser alcanzada en 2007 por Toyota y General Motors.

Esto es lo que a veces pasa por hacerse el chulo. El conductor de este Lamborghini Diablo sale en plan estrella con su cochazo y vean lo que le sucede… Aunque el coche no sufre demasiados desperfectos, tiene que doler que a un deportivo de esa talla le ocurra algo así.

En la ciudad de las artes y las ciencias de Valencia se acaba de presentar el GTA Spano, el último superdeportivo español de 780 CV a 6.300 rpm extraídos de un motor V10 con 8,3 litros de cilindrada capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. El par máximo es de 920 Nm. ¿Impresionante verdad?

El fabricante valenciano ofrece 3 tipos de caja de cambios: una secuencial de 7 velocidades, otra automática secuencial con levas tras el volante, y una tradicional cambio en H. Las llantas delanteras son de 19 pulgadas y las traseras de 20, montadas sobre neumáticos 255/35 R19 y 335/30R20 respectivamente.

El GTA Spano está fabricado con fibra de carbono y desarrollado para crear un modelo exclusivo (fabricación de 99 unidades), atractivo y muy elegante. En el interior, dispone de una pantalla táctil multifuncional para que el piloto pueda controlar el navegador y otros sistemas de seguridad.

SEAT acaba de anunciar el lanzamiento de una serie especial del Ibiza para conmemorar sus 25 años. Bajo la denominación comercial de “25 Aniversario“, el Ibiza mejora su equipamiento. Entre los elementos más significativos de la nueva versión destacan de serie: Climatizador automático, cristales tintados, llantas de aleación de 17 pulgadas, espejos retrovisores con posición parking, desconexión de airbag del pasajero, puerto USB y bluetooth.

En cuanto a los motores, estará disponible en 1.4i 16v de 85 CV y el 1.9 TDI de 105 CV, tanto en carrocerías de cinco puertas como en el más deportivo SportCoupé. El precio sube en 384 euros en el caso del diésel y en 400 euros en el gasolina. El vehículo sigue siendo una referencia de su segmento en cuanto a calidad, diseño y tecnología.

¿Te gustaría formar parte de algún equipo de Fórmula 1? Quizás lo tuyo no sea la conducción, pero puedes ganarte un puesto como mecánico en alguna de las escuderías que compiten en el Mundial.
Los pasos que tienes que seguir son los siguientes: estudiar una ingeniería durante cinco años en la Universidad, conseguir ser el mejor de la promoción, trabajar en alguna empresa de automoción y posteriormente solicitar una plaza en las Becas Cajastur Fernando Alonso, que consisten en pagar los estudios de 12 jóvenes españoles en la prestigiosa Oxford Brookes University, la cuna del automovilismo en la actualidad.

Ese camino es el que ha tomado Elisabeth López de Sola, con 24 años, quiere ser mecánica de Fernando Alonso y estar dentro del circo de la Fórmula 1. Tiene muy claro que es un trabajo itinerante, pero no le importa. Estudia un máster relacionado con la automoción en el que sólo hay dos mujeres en un curso con 88 hombres. Al principio los chicos le miraban un poco raro, su familia le decía que esto era una tontería. Pero tiene muy claro su objetivo, ser mecánica de Ferrari.

Con motivo de la 80ª edición del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, del cual ya os hablamos aquí hace pocos días, Aston Martin presentó con todo lujo de detalles su nuevo One-77. Este espectacular modelo pudo ser visto desde todos los ángulos e incluso destapó su interior, lleno de inserciones de fibra de carbono y cuero. Después de ver estas imágenes, confirmo que es uno de los deportivos más bellos que hay ahora mismo.

Renault acaba de confirmar el Twingo CC para el 2010. Este modelo, como hemos podido ver ya en alguna recración, será muy innovador y diferente a lo que venimos viendo hasta ahora. La fima francesa tratará de ganarse un hueco en el mercado apostando por líneas muy arriesgadas que puedan gustar a los más atrevidos.

Un directivo ha asegurado que esa versión descapotable diferirá de la normal que se puede ver en las recreaciones. Así pues, la marca se la jugará con un modelo que no ha tenido mucho éxito con su última generación. Eso sí, el cambio será brutal.