El Porsche Panamera, un coche que cuando sea presentado oficialmente no será ningúna novedad (ya lo hemos visto en numerosas fotos espías), ha sido promocionado por Porsche por primera vez de manera intencionada. Se trata de un vídeo “espía” que se ha grabado en diferentes terrenos. La verdad es que apunta buenas maneras este nuevo Panamera…

Impresionante vídeo del Audi S4, una maravilla de vehículo que hace las delicias de los más exigentes. Ha sido grabado en un circuito y podemos escuchar a la perfección el rugido de su motor, el 3.0 V6 TFSI.

Curioso lo que Audi acaba de hacer. Nuestros compañeros de Decorablog nos han facilitado las imágenes del futbolín que la marca alemana acaba de diseñar. Vosotros os preguntaréis… ¿por qué hacen esto ahora? La respuesta es muy fácil. Se trata de un homenaje a los equipos de fútbol a los que patrocinan en el mundo, entre ellos el Real Madrid y el FC Barcelona.

Pese a que ha sido fabricado por ellos y piensan que se nota mucho que es de creación propia, yo opino que de no ser por los 4 aros nadie sabría decir que lo ha fabricado Audi.

Para conducir de forma eficiente, antes debemos de estar seguro que conducimos de forma segura. La seguridad es lo primero. Los diez consejos para conducir eficientemente y ahorrar en consumos son los siguientes:

1. Conducir siempre que podamos a una velocidad constante, sin acelerones bruscos.
2. En el arranque del motor, hazlo sin pisar el acelerador. Si usas gasolina, inicia inmediatamente la marcha, si es diesel espera unos segundos.
3. Circula en las marchas largas y a bajas revoluciones (entre 1.500 y 2.000 en motores diesel y entre 2.000 y 2.500 en motores de gasolina).
4. Intenta evitar frenazos, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios.
5. Cuando quieras decelerar deja rodar el coche sin reducir, frenando de forma suave y progresiva, reduciendo la marcha lo mas tarde posible.
6. Anticiparnos al movimiento de los demás. Por ejemplo, si vemos que un semáforo está a punto de encenderse, mantendremos una velocidad constante para que no tengamos que frenar y podamos seguir la circulación sin necesidad de poner de nuevo la primera marcha.
7. La primera marcha sólo la utilizaremos para arrancar. Rápidamente cambiaremos a la 2ª marcha.
8. Si estás en un atasco y el tiempo de espera es superior a un minuto, apaga el motor. Recuerda que un motor al ralentí consumo entre 0,4-0,7 l/h.
9. A velocidades altas, el consumo se multiplica. Si reduces la velocidad ganarás seguridad y ahorrarás combustible.
10. El acondicionado aumenta significativamente el consumo de carburante: úsalo cuando realmente sea necesario. Tener las ventanillas bajadas también aumenta el consumo de carburante.

Fuente | Conducción eficiente y Manual de conducción

Cada día sabemos más cosas del nuevo Porsche Panamera. Si hace unos días lo pudimos ver perfectamente circulando por las calles de Seúl, ahora tenemos el placer de poderos mostrar el interior de esta maravilla de deportivo de la marca alemana.

Se trata de una fotografía filtrada por Internet. Como podemos ver, el salpicadero tiene muchísimos botones, demasiados para mi gusto. Además, parece que no es muy grande el espacio que tiene el conductor para sentirse cómodo. Quizá sea por el ángulo de la fotografía… Eso sí, calidad en los acabados no va a faltar.

El éxito de los Lamborghini en China es cada día más evidente. A pesar de que la situación económica mundial está bastante delicada, el país asiático es uno de los que menos lo está acusando y más está creciendo en estos tiempos de recesión. Por eso, han aumentado la venta de coches lujosos y Lamborghini ha sido una de las marcas más favorecidas allí.

Tanto es así que los dirigentes de la firma italiana han decidido crear una sede en Pekín que estará a punto para principios de 2009. De momento, los concesionarios que tienen por China, concretamente en Shanghai, Guangzhou, Pekín y Hong Kong, se verán ampliados dentro de una semanas gracias a los nuevos de Qingdao y Chengdu.

Según Stephan Winkelmann, máximo dirigente de Lamborghini, China es un mercado potencialmente muy importante para aumentar ventas de forma considerable:

China está cada vez más cerca de convertirse en la primera economía mundial. Como símbolo de la tradición del lujo en Europa, nuestros productos están en el punto de mira de un número creciente de personas. El desarrollo de la riqueza y el “saber vivir” en China hace de su mercado uno de los más importantes para Lamborghini a corto plazo. La decisión de establecernos en China muestra nuestra dedicación a explorar el potencial de este mercado. Nuestras oficinas regionales asegurarán la presencia de la marca así como su prosperidad a escala mundial.

El fabricante alemán, Porsche, ofrece un kit monotuerca para el 911 Turbo junto con unas llantas de 19″ de aluminio forjado, inspiradas en el RS Spyder con el que Porsche corre Le Mans.

Las podréis encontrar en vuestro concesionario Porsche a partir de enero a un precio de 3.000 euros.

Por fin podemos mostraros las primeras imágenes oficiales del Nissan 370Z. Como podemos apreciar, es muy parecido al 350Z, algo que ya se sabía.

El interior se ha mejorado mucho, ofreciendo mejores materiales y algo más completo. Externamente, es un poco más corto y bajo, dándole así un toque todavía más deportivo. Saldrá a la venta durante el primer trimestre de 2009 y tratará de rivalizar con el BMW Z4 M y con el Porsche Cayman.

Mitsuoka, pequeño fabricante japonés ha presentado la versión larga del Galue III bajo la denominación Limousine S50. Una gran berlina basada en el Nissan Fuga que cuenta con un inclasificable diseño similar al de los clásicos británicos.

Tiene nada menos que 5.490 mm de largo, imposible de pasar desapercibido por las calles de Tokio. Nuevos tapizados, una ventanilla central y una habitabilidad confortable y segura, son algunas de las grandes novedades de la última versión del Galue.

Los precios van desde los 8.016.750 yenes (68.600 euros) del 250LX 2.5V6 223 CV a los 9.345.000 (80.000 euros) del 350LX 4WD 3.5 V6 313 CV.

El Renault Sand’Up Concept es el nuevo prototipo de la marca francesa que se mostrará por primera vez en el Salón de Sao Paulo. Pese a que no tiene un aspecto muy atractivo, parece bastante práctico para según que tipo de utilidad necesitemos del coche. Es muy corto pero puede servir de inspiración para futuros modelos tanto para Dacia como para Renault. Su producción en serie está prácticamente descartada ya de antemano.