El objetivo de los frenos es detenerse a tiempo. Los frenos son el sistema de seguridad más importante de un coche y una de sus piezas clave. Por lo tanto es vital realizar de manera obligatoria una revisión una vez al año como mínimo.
Si su vehículo frena poco puede ser porque le queda poco líquido de frenos, porque las pastillas están desgastadas o porque los discos están desgastados. Intente averiguar a qué es debido y acerque su coche al taller más cercano lo antes posible.

A 120 km/h la distancia que se recorre antes de empezar a frenar pasa de 33 a 66,5 metros, y la distancia total recorrida antes de detener el vehículo aumenta de 162 a 195,6 metros.

Consejos para frenar con frenos convencionales
Es importante no pisar nunca el freno a fondo ya que bloquearía las ruedas y alargaría la frenada. Si esto ocurre, levante un poco la presión ejercida sobre el pedal del freno hasta sentir que las ruedas giran, y vuelva a presionar suavemente.

consejos para frenar con ABS
El ABS es un sistema de frenado que permite que cuando se frena, las ruedas no se bloqueen. Para obtener un frenada eficaz con este sistema debe pisar el pedal del freno con fuerza desde un primer momento, a la vez que pisa el pedal del embrague. Conseguiremos de esta forma detenernos en un espacio más corto.

consejos para frenar con el cambio
Nunca realice el descenso en punto muerto con el fin de ahorrar combustible, es un peligro para su seguridad. Usar la caja de cambios para frenar es una maniobra puede resultar de gran utilidad en descensos prolongados. Antes de reducir a una marcha más corta, asegúrese que el vehículo ha disminuido su velocidad, de lo contrario al soltar el embrague puede pasarse de revoluciones.

Otros sistemas de frenado:
BAS (Brake Assistance System), DBC (Dynamic Brake Control), NBA (Nissan Brake Assistance). Con estas siglas se identifican sistemas de asistencia a la frenada desarrollados por diferentes empresas automovilísticas. En esencia, se basan en reforzar la presión sobre el pedal del freno cuando detecta un pisotón violento. Aumentan la eficacia del sistema ABS, acortando la distancia de frenado.
EBD (Electronic Brake Control). Distribución electrónica de la fuerza de frenado. Es un sistema de seguridad activa que distribuye la fuerza de frenado entre cada eje en función de la carga del vehículo o el estado de la calzada.
EBV (Electronic Brake-force Variable). Sistema de reparto de frenada variable. Su funcionamiento es equivalente al EBD.
HDL (Hill Descend Control). Control de descenso de pendientes. Actúa conjuntamente con el ABS para evitar pérdidas de tracción en descensos pronunciados en vehículos todoterreno.
Vía | Consumer