El nuevo Mazda Furai es la nueva joya de la corona que la firma japonesa sacará a la luz en el próximo Salón de Detroit. De momento, sólo podemos mostraros algunas imágenes de esta maravilla de modelo cuyo nombre significa en japonés “sonido del viento”.

Lo de sonido del viento no está puesto por casualidad. Gozará de un espectacular chasis del vehículo de competición Courage C65 de la American Le Mans 2005 y un motor rotativo de tres rotores con potencia de 450 caballos. Éste se alimentará de ethanol de celulosa E100. Las modernistas formas del coche han sido creadas en sinergia por Mazda y Swift Engineering.

Así pues, el próximo día 13 de enero conoceremos más cosas acerca de este impresionante modelo que está muy cerca de estrenarse.

Tiago Monteiro, ex piloto de Fórmula 1 y actualmente piloto de Seat en el Mundial de Turismos WTCC, ha decidido correr el Dakar, que precisamente en esta edición arrancará desde su país. El portugués está desesperado por formar parte del escuadrón de pilotos que viajarán por África en busca de nuevas experiencias.

Hasta ahora no había podido disputar un Dakar, algo que me gustó desde siempre. Antes, por incompatibilidad con la F-1, era imposible, pero siempre tuve en mente correrlo algún día. Obviamente, no es mi objetivo prioritario pero sí pienso que en el futuro será mi objetivo.

Monteiro correrá con un Desert Buggy del equipo SMG de Phillipe Gache con tracción delantera. Su copiloto será Yvan Muller, el mismo que le acompañará durante el Mundial de Turismos WTCC en el que debutará este próximo año.

Es un vehículo fascinante porque lo puedesconducir en su hábitat natural, con tierra, piedras, asfalto… Está hecho a todo y encima es muy divertido.

Ralf Schumacher se tomará un año sabático después de ver como ninguna escudería importante se ha fijado en él para contratarle. Tras finalizar su contrato con Toyota, la escudería japonesa no quiso renovarle y en su lugar fichó a Timo Glock. El ‘hermanísimo’ se queda así sin monoplaza a sus 32 años. Tan sólo tenía una oferta, la de Force India. Ésta no interesó y ya ha hecho público en la agencia alemana dpa que este año no va a competir.

Sus malas actuaciones en las últimas temporadas le han dejado fuera de la parrilla. Viviendo siempre a la sombra de su hermano Michael, ha tenido la oportunidad de pilotar monoplazas de buenas escuderías. Sin embargo, nunca ha llegado a obtener grandes resultados, nunca ha peleado por un título mundial.
Este será por tanto el primer mundial de Fórmula 1 sin “Schumachers” en 17 años.

Lewis Hamilton sigue dando clases de humildad día a día. La última del inglés se produjo ayer en unas declaraciones que dan muestra de una prepotencia que sigue arrastrando desde la temporada pasada. Tras la marcha de Alonso, el joven piloto se cree amo y señor de la escudería (en parte ya era el niño consentido el año pasado) y no ha dudado en anunciar a los cuatro vientos que esta temporada será el líder del equipo:

Espero que la próxima temporada sea igual de excitante que ésta, pero sin incluir todos los asuntos políticos. Para mí será extraordinario. Ahora soy visto como el líder del equipo y ojalá pueda cumplir con el trabajo.

En fin…el pobre Heikki Kovalainen no sabe donde se ha metido. Eso sí, es más joven que Alonso, menos experimentado y todavía le será más fácil a Ron Dennis pasarle la mano por la cara y taparle la boca para que no se queje. No se si merece la pena fichar por una escudería de tanto prestigio para estar así. Como se suele decir, yo preferiría morir de pie que vivir arrodillado. Suerte Heikki.

Una nueva versión del Toyota Auris SR está a punto de llegar a Europa. Se trata de la versión SR180, con un diseño mucho más deportivo y con unas prestaciones que te harán disfrutar más si cabe de este trabajado modelo. Todavía no se sabe a ciencia cierta cuando llegará a nuestros concesionarios. Se calcula que como muy tarde lo hará durante el primer trimestre del venidero año 2008.

Contará con un motor 2.2 D4D con 177 CV de potencia. Acelerará de 0 a 100 km/h en tan sólo 8,1 segundos y su consumo medio será de 6.2 litros a los 100 kilómetros.

Además, también gozará de cambios estéticos en el exterior. Así, podremos disfrutar de su nuevo parachoques, llantas de aleación, alerón trasero, asientos deportivos y otros extras que harán de esta nueva versión una de las más atractivas de su categoría.

Bernie Ecclestone es un fenómeno. Lo demuestra día a día, para bien o para mal. En esta ocasión, el propietario de la Fórmula 1 se lo ha currado mucho y ha mandado una postal navideña a sus amigos más íntimos que no tiene desperdicio. En ella, se puede ver a Mike Coughlan ofreciendo un regalo con la estampa del cavallino rampante a Ron Dennis. Éste se niega a aceptarlo bajo la tenta mirada de Nigel Stepney. Dennis dice con temor: “Lo siento, no puedo aceptarlo, inténtelo por el conducto habitual”.

Esta graciosa postal ha visto la luz gracias al periodista Roger Benoit, uno de los íntimos de Ecclestone. Éste la hizo pública a través del diario suizo ‘Blick’. En el interior también se puede leer: “Sospecho que lo normal es ahora felicitar las fiestas. Felices Navidades”.
En fin, esta temporada también promete estar cargada de sorpresas y enfrentamientos. ¡Qué empiece ya!

El piloto alicantino Adrian Vallés no ha podido ver realizado su sueño de pilotar la temporada que viene un Fórmula 1. Las pruebas que realizó con el equipo Force India entre el 9 de septiembre de 2006 y el 19 de junio de 2007 no han sido suficientes para convencer a la escudería. El piloto decide así volver a la GP2 Series y dejar aparcado su salto a la Fórmula 1 para la temporada 2009.

Volverá a correr en la GP2 con la escudería FMS Internacional con la que espera hacerse con el título mundial. A sus 21 años, su ambición es inagotable:

Tengo una buena relación con FMS desde nuestros ensayos de Paul Ricard y me siento feliz de que me quieran para pilotar en campeonato. Rodar en F-1 para Spyker este año era interesante, pero es importante seguir en competición y ganar carreras.
Es una excelente oportunidad y mi objetivo será el título.

Esperamos que Roldán Rodríguez corra mejor suerte y pueda pilotar el tan ansiado Force India. Lo tendrá muy difícil porque parece ser que Giancarlo Fisichella tiene muchos números. Sin embargo, el vallisoletano no pierde la esperanza. La decisión final se sabrá dentro de un par de semanas aproximadamente.

El nuevo Porsche Panamera todavía no está en el mercado pero son muchos los que están esperando a verlo para poder disfrutar de él. Los afortunados que puedan hacerlo todavía deberán de esperar. Aunque no se sabe a ciencia cierta como será el modelo final de este coche, este vídeo y estas imágenes pueden empezar a sacarnos de dudas. Está previsto que vea la luz en el Salón de Ginebra del año 2009.

El nuevo Renault R-28 se muestra en las simulaciones por ordenadores 1,6 segundos por vuelta más rápido que sus principales competidores: Ferrari, McLaren y BMW, lo que le hubiera colocado como el mejor de 2007 en tiempos.
Por lo tanto, la elección de Alonso es buena y espera dar guerra este año sobre la pista:

He elegido a Renault porque era la opción que presentaba las perspectivas más optimistas para 2008.

Otro dato que puede favorecer a Renault es la pérdida del control de tracción para que el coche pierda menos adherencia a la salida de las curvas.

Bridgestone acaba de firmar un contrato que le confirma como el único proveedor oficial de neumáticos para la Fórmula 1 hasta el año 2011. La firma japonesa firmó un contrato con la FIA que le compromete a suministrar neumáticos durante las temporadas 2008,2009 y 2010 del Mundial de Fórmula 1. “Se trata de un proceso exitoso iniciado con la FIA en 2006″, comentó uno de sus propietarios.

Cabe recordar que Bridgestone ya se quedó sólo el año pasado como único proveedor de neumáticos en la Fórmula 1. Michelin, que durante tantos y tantos años había estado compitiendo en el gran circo de la Fórmula 1, decidió retirarse de la máxima competición del motor.