Cada vez nos vamos acostumbrando, sin necesidad de ser aficionados al motor, a oir hablar de algunas marcas de componentes para automóviles que destacan por alguna razón. No hace falta ser un experto, ni un loco de las cuatro ruedas… ni siquiera un aficionado al tunning (aunque sean las personas que respondan dentro de estos grupos las que más familiarizadas estén con la marca), para conocer KONI.

La compañía , surgida en Holanda a mediados del siglo XIX, no comenzó a fabricar amortiguadores hasta los años 30 del XX. En 1950 ya había pasado de ser una pequeña compañía local a convertirse en una multinacional con presencia en Francia, Alemania y Estados Unidos, con distribuidores propios en otros muchos países. En 1972 sería absorbida por ITT Industries (estadounidense).

Hoy por hoy podemos afirmar casi sin ninguna duda que KONI es el lider en amortiguación y, para alegría de los conductores y conductoras, entre sus productos podemos encontrar una línea de suspensiones pensadas para coches “normales”, es decir, que no necesariamente tendremos que tener un Lamborghini Diablo, sino que con nuestro Seat Toledo (o cualquiera que sea nuestro coche. De esta forma podremos conseguir que nuestro coche gane en adherencia, respuesta, estabilidad, agarre en las curvas y frenada.

KONI nos ofrece 3 productos (o gamas) para elegir, según nuestras necesidades: KONI SPECIAL), KONI SPORT (amarillos) y KONI CLASSIC (negros).

Para que os hagais una idea de las otras opciones que se ofrecen, simplemente comentar que los KONI AMARILLOS (sport) están pensados para una conducción más deportiva, son algo más “agresivos” (por decir algo) que los rojos y, dentro de su gama, existen diferentes opciones para una puesta a punto de precisión, incluso sin la necesidad de desmontar la pieza (es decir, hay modelos que se pueden regular “desde fuera”, por decirlo de alguna forma); y los KONI CLASSIC, o negros, están pensados para ser montados en coches clásicos (años 40, 50, 60…) y así adaptar un poco su conducción y prestaciones a los tiempos actuales, mediante la aplicación de la última tecnología. Los KONI SPECIAL, los ROJOS, está destinada a aquellas personas que quieren mejorar a nivel global la respuesta del coche, es decir, “optimizarla”, lo que se traduce en un mejor agarre en las curvas, una mejora en la frenada y un aumento en general de la seguridad del coche, así como una mejora del confort (en la que la marca hace hincapié al describir esta gama). Es el producto ideal si queremos mejorar la suspensión de serie de nuestro coche, teniendo en cuenta además que KONI dispone de una solución específica sea cual sea nuestro modelo de automóvil, adaptándose a las características propias de suspensión de cada vehículo. Podremos regular la dureza de la suspensión siempre que queramos, aunque en el caso de esta gama, nos obligará a pasar por el taller, pues hay que regularlos antes de montarlos, aunque son, como hemos comentado antes, de menor dureza que los SPORT.

Precios:

-Koni Classic: aprox. 350 €
-Koni Sport: entre 300 y 500 € dependiendo del modelo de coche
-Koni Special: entre 450 y 600 €

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