Antes de seguir adelante, olvídate del nombre Vectra. La denominación del próximo Opel es un secreto tan bien guardado como el de quien mato a Kennedy. Si hemos utilizado el de ‘Vectra’ en nuestro titular es para que sepas que en este articulo hablamos de la berlina media que la firma alemana lanzara en la primavera de 2008.

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Viendo el nivel de excelencia que estaba ofreciendo la competencia en este segmento del mercado: que si el diseño deportivo del Peugeot 407, que si la calidad y habitabilidad de VW Passat o que si la estabilidad y tecnología del inminente Ford Mondeo. El próximo ‘Vectra’ toma un poco de todos ellos, del Peugeot, un diseño trabajado, cuidado, deportivo y mas llamativo.
Como su antecesor, contara con carrocerías de cuatro, cinco puertas y familiar, además de un inédito Coupé que retomara el puesto del mítico Calibra.

El interior también transmite buenas sensaciones: no deja de ser formal , como en cualquier Opel, pro añade toques deportivos como la tonalidad roja para iluminar el salpicadero, la consola central inclinada… Para intentar facilitar las cosas, por primera vez se incorpora en esta marca un mando giratorio entre los asientos delanteros, para manejar la climatización, la radio..algo así como el Controller de BMW.
Según versiones, se mantiene la gran pantalla que corona la consola y aparece un display en la instrumentación que, entre otras informaciones, mostrara datos del control de presión de los neumáticos.

En cuanto a propulsores se refiere, la oferta principal gira entorno al 2.0 diesel desarrollado por VM Motori y disponible con 120 ó 150 CV; por encima, otro cuatro cilindros pro biturbo y que rondara los 200 CV, para culminar con un V6 de 250 CV. En gasolina, el tope lo pondrá un 2.8 V6 con unos 300 CV. Las cajas de cambio serán manuales de cinco y seis marchas; en opción se podrá optar por automáticas con el mismo numero de velocidades.

El precio partirá desde los 22.000 €