Es viernes, y de nuevo llega nuestra sección de tuning, en Motor a Fondo, hoy veremos como hacer que tu coche baje de 9 segundos, de 0 a 100 Km./h, además aprenderemos a olvidarnos de la odiada distorsión en los equipos de audio.

Motor: De 0 a 100 Km/h en menos de 9 seg.
Audio: Máximo rendimiento sin distorsionar.

Como hacer que tu coche acelere de 0 a 100km/h en menos de 9 segundos:

Tipos de kits

Para hacer que tu coche realice aceleraciones asombrosas lo que se debería hacer es instalar un Kit Nos, y de estos hay varios modelos que a continuación mostramos:
Sistema básico seco: Con este kit podrás ganar aproximadamente unos 40 CV.
Sistema básico mojado: Al irnos al kit de mojado tu coche ganara aproximadamente 70 CV.
Sistema puerto directo en seco: Esta especificación te dota de al menos 100 CV.

Luego si lo que quieres es ir un poco mas allá:

Sistema puerto directo para 4 cilindros.
Sistema puerto directo de competición.

Con cualquiera de estos kits notaras un gran aumento de potencia. También puedes montar un doble sistema de nitro, etc… Todo esto lo puedes conseguir en los diferentes distribuidores de Nos.

UNA DE AUDIO:

Las claves para llegar al máximo rendimiento sin distorsionar:

Por supuesto nunca se empieza una casa por el tejado, si no por los cimientos. Para ello procederemos de la siguiente forma:

Utilizando un CD de pruebas grabado a 0dB con un rango de frecuencia para ser amplificado.

1. Poner el volumen del auto radio al mínimo, los controles de ecualización a cero. O sea sin potenciar ni atenuar ninguna frecuencia.
2. Elegir una frecuencia para ajustar la zona de los graves, por ejemplo 50Hz.
3. Conectar el osciloscopio a la salida de los conectores de RCA y darle volumen al auto radio hasta que la señal empiece a distorsionar, por supuesto dejaremos el punto de volumen antes que distorsione.
4. Repetir la operación sin tocar el volumen en una frecuencia de 1KHz para la gama de frecuencia medias altas. Si la serie aparece limpia tendremos ajustado el auto radio, si no es así disminuiremos el volumen hasta que desaparezca el problema.
Ya tenemos ajustado el primer paso de nuestro equipo.
5. Conectar las salidas del auto radio a las entradas del filtro.
6. Poner el control de ganancia de las distintas salidas ( graves, medios y agudos ) al mínimo.
7. Repetir el punto 3 en cada salida de nuestro filtro, utilizando una frecuencia distinta adecuada a la banda de trabajo del filtro. Como es normal los ajustes realizados son meramente eléctricos, y se realizan para la mayor efectividad del conjunto.
8. Conectamos las salidas de RCA del filtro a la entrada del amplificador, tener en cuenta que el mando de ganancia del amplificador debe de estar al mínimo.
9. Conectar a las distinta salidas una resistencia de carga simulando el altavoz y al mismo tiempo conectar el osciloscopio en paralelo con dicha carga.
10. Por ultimo procederemos a efectuar el ajuste final, repitiendo tantas veces como sea necesario ( según las salidas del amplificador ) el punto num. 3.

Una vez ajustado el sistema eléctricamente, conectaremos los altavoces donde correspondan, y procederemos al ajuste acústico teniendo en cuenta que siempre se procederá a la baja, nunca hacia arriba.

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