El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Holanda de MotoGP que se disputó en el circuito de Assen en un apretado final con el australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici), actual líder del mundial.
El italiano protagonizó una espectacular remontada, ya que salió desde el puesto númer once y acabó llevándose la carrera.
Por otra parte, el español Jorge Lorenzo (Aprilia) sumó su sexta victoria de la temporada al imponerse en el Gran Premio de Holanda de 250 c.c. que se disputó en el circuito de Assen y conquistó su “parcela” de “Lorenzo’s Land” que ya viene siendo habitual en sus celebraciones.
Vía | 20minutos

Espectacular vídeo de competición entre un lujoso deportivo de la marca Lamborghini y una moto de gran cilindrada. Según en este vídeo, la moto es mucho mejor que el Lamborghini, pero yo tengo ciertas dudas… ¿qué opináis?

Suzuki está preparando para 2008 el lanzamiento en España de la nueva versión de la Suzuki Hayabusa: GSX 1300-R Hayabusa (ya a la venta en Estados Unidos), se montara con el mismo motor ya conocido, el 4T 1.3i de cilindrada, que va unido a un sistema de inyección SDTV, manteniendo el sistema de combustión TSCC.
Vía | Moto22

Cuando la FIA hizo públicos la semana pasada los datos oficiales del accidente de Robert Kubica en Canadá, ni los propios técnicos del equipo se explicaban como el piloto polaco había salido prácticamente ileso. El HANS garantiza la integridad del cuello del piloto hasta una decelaración frontal de 45G, es decir 45 veces la fuerza de la gravedad, pero el impacto del BMW-Sauber de Robert fue de más de 78G, tras un choque a 230 km/h.

Hoy 29 de junio, una de las mejores marcas de automoviles del mundo, Audi cumple 75 años de história. Desde que su fundador August Horch dejara su primer proyecto de lado y se inclinara por otro de mayor ambición allá por 1909, pero no es hasta 1932 cuando Horch se asocia con DKW y Wanderer formando de esta manera la Auto Union AG, y para sellar tal unión, no se les ocurrió mejor idea que juntar cuatro anillos entrelazados, como símbolo de la alianza.
Dentro del grupo Volkswagen, Audi es la marca de más altas prestaciones y tecnología más avanzada. En el diseño de sus modelos Audi es muy independiente de Volkswagen y coordina también la estrategia de modelos de SEAT, Bentley y Lamborghini. Desde los años 1980 del siglo pasado Audi ha sido una compañía muy innovadora. Fue pionera en galvanizar totalmente la carrocería de sus automóviles para evitar la corrosión. Desarrolló la tracción a cuatro ruedas, en la que sigue siendo líder mundial, y fabricó por primera vez un automóvil de serie, el Audi A8, con una carrocería íntegramente de aluminio. También montó el primer motor diésel de inyección en un modelo de la gama alta, el Audi 100, precursor del actual Audi A6.
La compañía tiene su sede central en Ingolstadt, en el estado federado de Baviera en Alemania.

El piloto manresano Toni Elías se ha roto el fémur izquierdo durante la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Holanda. Tras una primera exploración los médicos han visto que la rotura es grave y han decidido operar al piloto esta misma tarde. El manresano se despide así prácticamente de la temporada.
El piloto se ha ido al suelo en la curva Ramshoek, la más rápida del circuito y la misma en que Valentino Rossi se fracturó un dedo el año pasado.
Las clasificaciones oficiales de la novena prueba puntuable del Mundial de motociclismo han tenido los siguientes tiempos:

BMW (Bayerische Motoren Werke, fábricas bávaras de motores) es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas. Tiene su sede principal en Munich.

Después de la Primera Guerra Mundial se le prohibió a Alemania fabricar motores de aviación, por lo que BMW comenzó a producir frenos para ferrocarriles. En 1923 la compañía se introdujo en el sector de vehículos, iniciando la fabricación de motocicletas, que ya entonces llevaban el clásico motor de BMW de dos cilindros montados horizontalmente en ambos lados y refrigerado por aire (motor tipo “Boxer”). Pocos años después BMW obtuvo una licencia para fabricar un automóvil pequeño, que fue denominado 3/15.

En 1933 la empresa producía ya vehículos diseñados íntegramente por sus propios técnicos, introduciendo sucesivamente diversos modelos, tanto de cuatro asientos como deportivos. Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial BMW fabricaba el 327, automóvil amplio y lujoso, y el 328, un deportivo descapotable. Ambos modelos equipaban un motor de dos litros y fueron muy avanzados en su época.

BMW es uno de los fabricantes mundiales de automóviles pioneros en la aplicación de la más moderna tecnología y electrónica a sus vehículos. BMW comercializa sus productos destacando su conducción deportiva. El lema de la compañía es Freude am Fahren, es decir, “disfrutar conduciendo”. En España, este lema se ha traducido como: ¿Te gusta conducir?

BMW no ha abandonado su vocación por las motocicletas y fabrica actualmente una gama amplia, que incluye motos de carretera de alta y media cilindrada, así como motos todoterreno.

Los modelos BMW se diferencian en lo que concierne al nombre comercial según su modelo, cubicage del motor y otras características (por ejemplo – 325iX). El primer dígito se refiere al modelo o serie, los dos dígitos siguientes se refieren al cubicaje del motor (25 = 2,5 litros), y las letras se refieren a un rasgo diferenciador, tipo de chasis, o características del coche o motor. ( i = inyección, X = tracción a las cuatro ruedas)
Reportaje en vídeo de alta definición sobre BMW, 25 minutos de duración.

El Seat 600 cumple este miércoles el 50 aniversario de su lanzamiento en España como símbolo del desarrollismo y pilar de la motorización de un país en el que, hasta entonces, el automóvil sólo estaba al alcance de los más ricos.
El Seat 600 fue un automóvil español que se baso en el diseño del italiano Fiat 600. Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1955. Fue diseñado por Dante Giacosa (1905-1996), prestigioso y conocido ingeniero italiano que trabajaba para la casa FIAT.
El lanzamiento del 600 creó gran expectación en su época, y la demanda era tal que los particulares debían apuntarse en listas de espera de más de un año para acceder a un vehículo que se convirtió en símbolo de estatus y que representó la imagen del milagro económico del desarrollismo español.
El primer ejemplar salió de la factoría de la Zona Franca de Barcelona el 27 de mayo de 1957, con el número de bastidor 100-106-400.001.
Actualmente, los 600 son objeto de deseo de muchos coleccionistas y clubes de propietarios, que se esfuerzan en mantener como el primer día estos vehículos históricos, que exhiben con orgullo.

Dani Pedrosa ha estado vinculado toda su vida al equipo Honda, pero la paciencia tiene un límite. La marca japonesa tocó fondo en Donington y, por primera vez, el piloto español se cuestionó el futuro. “No hay que cerrar las puertas. Tampoco hay que pensar que sólo hay una opción. Tampoco voy a frenarme a mí mismo si estoy en algo que no es tan bueno”, declaró.
Todos creían que la nueva moto de 800 le iría como anillo al dedo al piloto español, pero no ha sido así:

Esperaba que la moto fuera mejor. Evidentemente, esto no puede seguir así. Desde la primera carrera no ha habido grandes pasos. Lo que no puedo hacer es quedarme con los brazos cruzados. He estado mucho tiempo pensando en el futuro con la misma marca, pero ahora lo que toca es pensar en el presente”

Dani acaba contrato a final de año y parece increíble que la mayor fábrica del mundo no tenga atado al piloto más prometedor del planeta. Ducati, por ejemplo, ya ató a Stoner cuando tenía hasta septiembre para ejercer su opción de renovación. Yamaha también tiene firmado un año más a Rossi -porque Valentino no quiere contratos más largos- y es un secreto a voces que ha atado a Jorge Lorenzo.
Vía | Marca

La marca italiana de automóviles deportivos Maserati fue fundada en Bologna por Alfieri Maserati en 1914 y acaba de celebrar su 90 aniversario. El emblema de Maserati es el tridente, inspirado en la estatua de Neptuno que adorna la Plaza Mayor de Bologna. La marca fue adquirida en 1937 por el empresario Adolfo Orsi, bajo cuya dirección Maserati produjo los primeros automóviles en los que el lujo recibió la misma atención que la performance. En 1968 Maserati fue adquirida por Citroën, que a su vez la vendió en 1975 a un consorcio administrado por el italiano Alessandro de Tomaso. De Tomaso, con ayuda del diseñador Ghia, creó algunos de los automóviles más interesantes de todos los tiempos: Ghibli, Khasmin, Bora y Kyalami, entre otros. Estos nombres fueron tomados de famosos vientos del África y Asia. En 1993 Maserati pasó al Grupo Fiat que, en 1999, la convirtió en propiedad exclusiva de Ferrari. Reportaje en vídeo de alta definición sobre Maserati, 25 minutos de duración,